Как выполнить полировку кузова автомобиля дома
С автозавода автомашина выходит с красочным покрытием, которое защитит ее от появления ржавчины. Но, с годами в напылении неминуемо появляются царапинки, сколы, потертости, замутнение от лучей солнца и ливней, микротрещины, отслоение.
Самым лучшим методом вернуть «любимцу» наружный блеск – обработка каркаса автомобиля собственноручно или оплатив знатокам. Система шлифовки кузова автомобиля элементарная, теперь мы о ней поведаем.
Представляется, все очень просто: зачищаем, наносим пасту и потом отполировываем. Но лишь с первого взгляда. Высококачественная профессиональная полировка кузова в Москве требует познания дела. Есть целых 2 вариации шлифовки, отличающиеся используемыми элементами и направлением.
Когда кузов автомобиля не имеет видных поражений, впрочем оттенок напыления потерял свой блеск, потускнел, тогда довольно будет защитной шлифовки. Процедуру данную может выполнить любой обладатель автомашины.
Для проведения операции, подходят разные элементы квалифицированные для шлифовки кузова автомобиля, это полировальные без шлифующие пасты, которые отличаются лишь длительностью защитной функции:
Полироль вощинная наиболее доступная и не устойчивая, она после 2-3 авто моек вымывается целиком с кузова авто. Полироль тефлоновая, выполненная на основе химических полимеров. Автомашина аппарат для шлифовки кузова автомобиля упрощает дело.
После ее нанесения создается постоянное покрытие, которое владеет производительными непромокаемыми свойствами. После использования такой шлифовки является не менее глубочайшим оттенок кузова автомобиля, появляется эффект замечательного мокрого яркого света. Такое покрытие надежно сохраняет от нездорового лучей солнца и от ржавчины сплава. Покрытие выносит 6-8 моек автомашины.
Полироль эпоксидная, квалифицированная полироль 3м для кузова автомобиля, в ее составе располагается эпоксидная смола и другие полимеры. Полироль владеет грязе- и непромокаемыми качествами, плюс, не позволяет спортивным препаратам пробраться под красочное покрытие. Такое покрытие держится от 6лет и до 9 лет.
Но работа с такой полиролью намного труднее, и стоимость полироли выше, чем у изображенных выше типов полироли, а стоимость оправдывается качеством. Лаки-консерванты созданы для в особенности твердых требований работы автомобиля.
Они имеют большие характеристики стойкости к действию спортивных препаратов и водонепроницаемости. Машина полировальная для шлифовки кузова упрощает работу.
Приобретенная защитная пленка гибка, вследствие этого может сопротивляться машинным действиям. Оборона продержится год-два, зависимо от жесткости требований работы.
Квалифицированные полироли для кузова автомобиля стоят очень дорого, а обеспечивают улучшенную и долгую защиту.
Полировка кузова 3 м квалифицированная обозначает применение ручную обработку и полиролей. Легче и стремительней пользоваться дрелью или шлифующей машиной с полирующими насадками. Обычно, защищающую полировку осуществляют каждые 3-4 месяца.
2-я модель — обработка шлифующая, она нужна в случае наличия царапин кузова, отколов или трещин напыления. Обработка не менее трудная, требует сурового соблюдения технологии огромных расходов времени.
Вначале делают подготовку красочного напыления — устраняют высокий пласт (окисный) напыления, затем равняют царапинки и потертости. Полировальная автомашина квалифицированная для кузова здесь очень нужна.
Такую полировку называют реабилитационной. Все поражения обрабатываются шлифующей шкуркой, объем зерна шкурки выбирается от глубины отколов и трещин. После проведения зачистки плоскость обрабатывают шлифующими пастами, после данного осуществляют защищающую полировку. Аппарат и элементы машина для шлифовки кузова такие же, лишь дополняются шкурки шлифовочные и шлифующая полироль.
Автомашину перед работой необходимо кропотливо помыть, целиком удалить с каркаса капли, пятна, разводы, отпечатки антикоррозианта и многое другое. Выбрать оптимальный для работы день – не безоблачный, а не сильно прохладный и в обязательном порядке не мокрый.
Система шлифовки элементы кузова автомобиля 3м требует данного. Лучше работать в помещении авто гаража, в связи с тем что на солнце очень быстро подсыхают пасты. Авто гараж необходим с вентиляцией, т.к. неминуемо, в ходе проведения работы формирование множества пыли. Принципиально и хорошее освещение. Чтобы не проглядеть мельчайшее поражение на плоскости каркаса свет стоит разместить вокруг автомашины в 5точках. Все детали из пластика, резины и обработанные хромом части оклеивают окрасочным скотчем.
Машинную полировку осуществляют в такой очередности:
Для удаления средних и углубленных царапин применяют вначале шкурку Р1500. она нарезается кусками, комфортно удерживаемыми в руке, потом на некоторое время увлажняется в воде. Чтобы стала помягче, и не бросала топорных рисок. Изготовляем шкуркой поступательные перемещения, время от времени скребком снимаем воду и оттиснутый источник.
Потом циркулярными перемещениями работаем шкуркой Р2500, чтобы уничтожить маленькие раковины. Приборы, машины для шлифовки кузова автомобиля лучше купить загодя.
Затем, брызгаете жидкостью на плоскость, забираете самый топорный круг. На данный круг наносите сильно шлифующею пасту, машину не включаем, вручную размеренно распределяем пасту по компоненты. Советуется состав Farecla G3 –универсальная масса, и той же марки некрепкий воск для укрепления итогов. Полировку начинают с 900об/мин.
Работать необходимо равномерно, легко, не удерживая машину на месте долго. Исполняйте опрятность, при полировке углов и ребер плоскости.
Обработав деталь, обтираете ее салфеткой, рассматриваете итоги и проходите к новой компоненты. Равномерно, не затрагивая прошлый ряд, полируется весь каркас. Если происходит перегрев, необходимо предоставить остынуть компоненты, потом распылить воду. Когда закончили полировку, необходимо прополоснуть кузов шампунем. После его просыхания работаете неглубоко шлифующей пастой, повторяете процедуру мытья, и дальше все как при защитной полировке.
