Бордюрный камень

Сегодня нельзя представить улицы города без бордюров. Их можно заметить всюду: на остановках, вдоль авто дорог и пешеходных дорожек, в парках и скверах, вокруг клумб и газонов.

Не выбились из привычных рамок садовые и загородные отделы. Известность бордюра можно пояснить тем, что в нем изумительно без проблем совмещаются работоспособность и изысканность.

Бордюрный камень используют несколько сотен лет. Его основное предназначение — изолировать пешеходную часть автодороги от годной, чтобы сберечь пешеходов.

Для изготовления данного стройматериала используется преимущественно система полусухого прессования. Бордюр вполне может быть произведен из бетона, железобетона, гранита.

Бордюрный или бортовой камень повсеместно используется в благоустройстве муниципальных дорог и тротуаров, садовых и загородных отделов. Зависимо от области использования камень распределяется на некоторое количество видов:

Автодорожный. Используется при сооружении муниципальных дорог. Он разделяет автодорожное полотно и пешеходную зону.

Бордюр улучшает плитку с кромок, повышая ее срок службы. Также камень держит автодорожное полотно, мешая его расползанию под перегрузкой.

Главный. Длиннее автодорожного. Не менее крепкий и менее подвержен действию невысоких температур, чем автодорожный.

Тротуарный. Используется при благоустройстве тротуаров в городке, площадей, дорожек в муниципальных скверах и парках и другие.

Он сохраняет клумбы, дорожки, газоны от уничтожения и размывания основы. По габаритам он незначительно проигрывает автодорожному бордюру. Имеет состоятельную цветную палитру и многообразие фигур.

Cадовый. Довольно короткий, однако при этом не обширный. Применяется в обработке газонов, клумб, в обустройстве парков и скверов.

Газонный бордюр. Используется в первую очередь как элемент искусственной отделки при разбивке садовых и загородных клумб и дорожек. Он ниже тротуарного бордюра по вертикали и весит намного меньше.

Вполне может быть различного тона и формы, помогает отвести уничтожение почв. В городке применяется при организации детских и парковочных площадок, благоустройстве территории перед коммерческими комплексами и домами.

Кроме благоустройства дорог и тротуаров, бордюрный камень служит для компании водостоков. Благодаря ему можно отправить земной поток в нужном направлении. Купить бордюрный камень на сайте plitka-spb.ru.

Главными элементами для производства окантованного камня считаются бетон и мрамор. У любого их этих элементов есть собственные преимущества:

Гигроскопичность. Для увеличения влагоустойчивости в бетон прибавляют разные примеси. Однако даже с добавками он пропитывает до 4% влажности, тогда как у гранита данный уровень составляет менее 0,45%.

Зимостойкость. При невысоких температурах всосанная жидкость преобразуется в снег и начинает рвать источник. На бетонированном бордюре из-за недостающей гигроскопичности стремительней возникают трещинки, он является непрочным и начинает уничтожаться. Часто изготовители бетонированного бордюра хотят повысить размеры изготовления, не соблюдая технологию производства.

Чтобы не ожидать, пока бетонированная примесь остынет, ее пропаривают специальным способом. Это проводит к понижению морозоустойчивости бетона. Выпущенный таким образом бордюр в первый год работы начинает уничтожаться.

Через 4-5 лет его надо будет целиком поменять. Мраморный бордюр может служить до 40 лет и лишь тогда на нем будут трещинки и сколы. Систематическая смена бетонированного бордюра проводит к особым затратам. В итоге потраченная на него совокупность ощутимо превзойдет стоимость мраморного бордюра.

Естественный камень смотрится не менее интересно, чем бетон. С годами бетонированный бордюр вечереет и смотрится очень безобразно.

Наиболее используем бордюрный камень шириной 1 м. Высота и длина находится в диапазоне зависимо от места использования. Для отдела дорог от тротуаров и газонов применяется бордюр длиной 30 сантиметров и высотой 15 сантиметров. На остановках публичного автотранспорта используют бордюр длиной также 30 сантиметров, а высотой 18 сантиметров. Газоны от пешеходных дорожек отделяют бордюром длиной 20 сантиметров и высотой 8 сантиметров.

Также производят окантованные камни шириной от 0,5 м до 3 м, длиной от 8 сантиметров до 20 сантиметров и высотой от 8 сантиметров до 60 сантиметров. Любой из них имеет собственный ГОСТ, в котором изображена область использования.

Для кладки пригодятся приборы:

лопата;
веревка или нетолстая бечевка;
уровень;
колышки;
киянка;
цемент;
песок;
утрамбовка.

Предварительно с помощью бечевки и колышков необходимо наметить и прокопать траншею, аналогичную габаритам окантованного камня. Ее глубину делают незначительно больше, чем планируемое залегание камня.

Если асфальтированное или плиточное покрытие располагается на одном уровне с землей, то бордюр должен находиться выше, чтобы мешать засорению автодорожного полотна.

Дно траншеи уплотняют с помощью трамбовки и гасят ровным слоем бетонированную примесь, заключающуюся на ? из песка и на из цемента.

Для гладкой кладки бордюра необходимо надеть бечевку, по которой будет ставиться камень. Необходимо следить, чтобы он не проваливался в сторону. Сглаживают бордюр киянкой.

Если у окантованного камня есть внешняя сторона, то необходимо это принимать во внимание в процессе кладки. Бордюр для клумбы помещается «лицом» наружу, для дорожки — внутрь.

Для крепости бордюрный камень скрепляют с внешней стороны консистенцией из цемента и песка.
Не напрасно работы по укладке окантованного камня являются конечным шагом в благоустройстве территории.

Бордюр вносит элемент завершенности в вид облагораживаемого места. Это многогранный стройматериал. Владея возможностью сохранять от разрушений автодорожное полотно и основу, он не лишен художественных свойств и способен украсить как садовый участок, так и муниципальные улицы.