ЗИЛ произведет лимузин для боевых к параду 2010 года
Автозавод ЗИЛ перешел к приготовлению авто бизнес класса, который выбрало министерство обороны РФ для выполнения парадов на Красной площади, рассказал Вести ассистент гендиректора, важный секретарь руководства Леонид Куверин. «Пока проектируется 1 такой авто. Разумеется, не для того, чтобы генералы на нем колесили, но только для участия в парадах», — заявил Куверин. Согласно его заявлению, лимузин должен быть готов «к параду 2015 года» (к 9 июня 2010 года). «Если пример утолит клиента, то последуют и прочие предзаказы», — заявил ассистент генерального директора, отметив, что для парада необходимы «2 авто и 1 дополнительный».
Со слов Куверина, АМО ЗИЛ закончил изготовление таких авто, однако продолжает техобслуживание произведенных раньше лимузинов. Куверин не стал отвечать на вопрос, сбереглись ли на заводе аналогичные технологии и эксперты. Однако принимая во внимание подготовленность ЗИЛ приняться за решение цели, запасы у предприятия есть. АМО ЗИЛ — самый старый в РФ автозавод по изготовлению авто, был заложен в городе Москва еще в начале августа 1916 года и до 1919 года производил грузовые автомобили итальянской компании Фиат. Первые двадцать грузовых автомобилей русского изготовления собрали в 1924 году.
В будущем автозавод производил как малотоннажные грузовые автомобили, так и машины высокой грузоподъемности и проходимости. С начала 60-х годов со сборочного потока автозавода начал сходить такой глобальный грузовой автомобиль как ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Первые лимузины начали делать на автозаводе в 1936 году. Тогда стартовала конвейерная комплектация первого российского 7-местного лимузина ЗИС-101, базой которого стала система североамериканского авто «Бьюик». В 1942 году были начаты работы по образованию государственного лимузина высочайшего класса ЗИС-110. За пример авто был взят лимузин компании «Паккард». Черта легковушек после авто ЗИС-110 была продолжена в 1958 году государственным лимузином ЗИЛ-111.
В будущем АМО ЗИЛ производил государственные лимузины брендов ЗИЛ-114, ЗИЛ-117 (1967-1976 годы), ЗИЛ-4104-4105 (1976 год), вплоть до последнего лимузина ЗИЛ-41047 (выпуск практически закончен в 2001 году, впрочем до сегодняшнего дня стоит на веб-сайте компании в ряду продукции автозавода). Заключительный такой легковой ЗИЛ был произведен для главы Казахстана. Сегодня автозавод производит разные грузовые автомобили, и в том числе семейство авто на основе ЗИЛ-5301 «Бык». В связи с финансово-экономическим упадком предприятие испытывает не самые лучшие времена. Как рассказывает сайт АМО ЗИЛ, с марта 2009 года ведущий автозавод зашел на трехдневную рабочую неделю. В послании подчеркивается, что данная мере обусловлена «существенными по численности и масштабу» недопоставками комплексов для комплектации авто и специальной техники на автошасси ЗИЛ со стороны целого ряда поставщиков.
