Как правильно выбрать асфальтоукладчик

Асфальтоукладчик — техника, созданная для автодорожного строительства. Впрочем основные принципы работы машины не обмениваются десятилетиями, современные модели ведущих изготовителей надеются хорошую степень автоматизации действий. Потому появляется вопрос — как правильно выбрать асфальтоукладчик, аналогичный важным условиям к мощности и действенности такой техники.

Цель такой спецтехники — укладка на приготовленное основание оболочек автодорожного покрытия (в качестве битумно-минеральной либо асфальтобетонной примеси).

Системой учтены особые механизмы, которые распределяют смесь по причине, гладят и уплотняют пласт. Такая работа асфальтоукладчика помогает получить гладкое асфальтовое покрытие.

Спецтехника для возложения асфальта используется для ремонта и строительства любых дорог, и для развития асфальтобетонных покрытий большой площади, к примеру, на территории аэродромов, индустриальных либо пакгаузных комплексов.

Чтобы выбрать машину необходимой мощности и комплектации, необходимо знать, как функционирует асфальтоукладчик. Система машины, вне зависимости от комплектации, включает:

ходовую часть (вполне может быть колесной либо гусеничной);
бункер (в него грузят смесь асфальта либо бетона);
винтовую камеру, которую также называют узлом расположения примеси;
утрамбовывающий (утрамбовывающий) участок, состоящий из особого бруса либо вибратора и выглаживающей плиты, за которой могут быть определены прессующие планки и прочие добавочные детали.

В ходе принимает участие и иная техника, включая самосвал (для подачи примеси) и каток (финальное уплотнение) — сам асфальтоукладчик лишь сначала уплотняет пласт.

Метод работы асфальтоукладчика включает несколько рубежей:

Прием приготовленной примеси с самосвала.
Движение примеси в винтовую камеру — при помощи шнеков смесь размеренно делится, а с помощью управления шнеками регулируют характеристики покрытия (высоту, насыщенность) и скорость кладки.
Ориентировочное уплотнение при помощи бруса и плиты.

Современные новые асфальтоукладчики оборудованы датчиками, контролирующими основные характеристики — к примеру, подачу примеси в транспортер, угол крена уплотняющей плиты, толщину пласта и т.д.

Инструктор асфальтоукладчика управляет техникой из кабинки либо с особой программы. Исходя из вида ходовой части, мощности либо размера акцентируют разные виды асфальтоукладчиков:

Гусеничные модели владеют повышенной отдачей. Они могут применяться для создания покрытия на больших субъектах, и для устройства пригородных шоссе. Гусеничный асфальтоукладчик — это больший уровень высоты кладки. Вполне может быть оборудован пластиковыми траками, что дает отличную скорость.

Колесные модели — техника средней мощности. Они применяются лишь для муниципальных дорог либо устройства покрытий незначительный площади, к примеру, во дворе. По сравнению с гусеничными модификациями характеризуются сравнительно незначительный длиной охвата. Однако скорость асфальтоукладчика колесного вида выше.

2-й аспект систематизации — высота кладки, устанавливающая вероятность использования машины для некоторых требований.

Типоразмеры асфальтоукладчиков:

высота кладки 1-3 м — малогабаритные модели, созданные для реабилитационных либо ремонта на субъектах незначительный площади;
модели на 2-4,5 м — техника для строительства полосных дорог (как следствие до 3,75 м);
модели на 2,5-7,5 м — спецтехника для строительства двухполосных автодорожных отделов длиной до 7,5 м, образец — асфальтоукладчик Vogele Супер 1600;
модели на 3-9 м — созданы для строительства трасс первой и 2-й категории;
крупногабаритная техника (высота асфальтоукладчика составляет 3-12 м) подходит для асфальтирования субъектов большой площади.

Выбор модели зависит от того, в каких условиях и для чего ее будут применять. К примеру, для создания покрытия длиной до 10 м подойдет асфальтоукладчик Великан 326 компании Вольво ABG. Габаритный укладчик снабдит толщину пласта в 300 миллиметров.

Мощность асфальтоукладчика зависит от нескольких характеристик. Это размер и вес машины, производительность двигателя, скорость проведения работ.

По мощности акцентируют:

Мини-укладчики обеспечивают до 250 т/час (а определенные модели — и до 450 т/час) и весят до 6 т. Мини-модели — подвижные малогабаритные машины для городской среды.
Машины средней категории с мощностью 250-700 т/час и весом до 10 тонн.
Трудные укладчики с признаком 700-950 т/час и весом от 10 тонн.

Каждый вид асфальтоукладчиков имеет собственные особенности работы, которые рассматривают делая выбор и при покупке.

При избрании важнейшими параметрами считаются мощность оборудования и равномерность пласта кладки асфальтоукладчиком. Также знают систему ходовой части и рабочего органа, вид обогрева плиты. Все модели должны отвечать условиям ГОСТ 21915-93.

Ходовая часть. Все модели делятся на гусеничные и колесные. Даже на фотографии асфальтоукладчики гусеничного вида создают не менее крупное ощущение. Их подвижность ниже, а вес больше, но несмотря на это они формируют не менее гладкое покрытие благодаря отличной стойкости и устойчивости. Такое оборудование приобретают для работы на слабом автодорожном основании.

Но встречаются и не менее легкие тротуарные асфальтоукладчики на гусеничном ходу. Потому при избрании необходимо оценить и габариты модели, и ее работоспособность по сравнению с подобной по направлению колесной.

Колесный асфальтоукладчик нужен там, где может понадобиться мгновенная отправление спецтехники на смежный субъект строительства в условиях городской среды. Если выбрать такую машину, она легко доберется на свежее место работы сама.

Скорость и мощность. Скорость асфальтоукладчика, в купе с длиной кладки и шириной наполненного пласта, оказывает влияние на мощность оборудования. Выбор зависит от того, какие работы будет делать машина:

Мини-асфальтоукладчик работает со скоростью 250 т/час при высоте полотна до 3,5 м. Это оборудование для незначительных ремонтно-строительных работ в условиях крепкой городской стройки.

Машины среднего класса работают со скоростью 250-700 т/час при высоте кладки до 5 м. Они созданы для работы как в городе, так и за его пределами. Обычно, данный вид асфальтоукладчика является самым популярным на рынке.
Трудные модели со скоростью 700-950 т/час при высоте кладки до 12 м созданы для строительства огромных субъектов, такой выбор имеет резон при развитии трассе.

Ответ на вопрос, сколько стоит асфальтоукладчик, зависит от его мощности. Однако необходимо осознавать, что характеристики, отмеченные в паспорте — вычисленные данные, которые были установлены для подходящих требований работы. В процессе использования, мощность и прочие характеристики асфальтоукладчиков возможно окажутся ниже объявленных, потому принципиально разбирать оценки обладателей.

Вид обогрева плиты. Перед покупкой необходимо проверить устройство асфальтоукладчика. В обязательном порядке направляют внимание на вид обогрева плиты. Он вполне может быть газовым либо спортивным.

Газовые модели предоставляют:

мгновенный подогрев плиты, что принципиально, когда нужно длительное время ожидать подвоза источника;
экономию энергоресурса;
повышение источника двигателя, так как подогрев не требует работы мотора, в отличии от спортивных модификаций.

Однако такие модели асфальтоукладчиков имеют некоторые ограничения для применения с позиции пожарной безопасности. Персонал, который проводит управление асфальтоукладчиком газового вида, должен пройти обучение перед получением допуска. Также, газовые баллоны необходимо временами менять.

Электрический обогрев не требует регулярного наблюдения. Такие машины не менее неопасны в работе. Оператору с ними работать более удобно, поскольку нет солнечного потока, который выходит при работе газового оборудования. Однако электрический обогрев требует не менее производительного мотора, и стоимость работы оборудования тогда выше.

Если посмотреть не только лишь стоимость асфальтоукладчика, но также и стоимость его работы, газовые модели могут быть выгоднее. Однако это касается только тех примеров, когда есть качественный продавец газа и инфраструктура для обслуживания этих автомашин.

Рабочий орган. Это оборудование вполне может быть машинным и гидромеханическим. Модели 2-го вида владеют отличной производительностью и мощностью, но также и затраты на использование будут превышать.

Современные укладчики асфальта, в первую очередь, имеют гидравлически раздвигаемый рабочий орган, высота которого без проблем находится в диапазоне от 2 до 6 километров. При этом, с помощью особых секций, высоту рабочего органа можно еще более повысить, сделать ее до 8 километров.

Необходимо также припомнить, что высота кладки асфальтобетонной примеси в РФ регламентируется условиями СНиП 2.05.02-85.

Вероятно, важнейшим параметром рабочего органа укладчика асфальта является степень ориентировочного уплотнения асфальтобетонной примеси. Как раз от этого зависит, сколько пригодится катков для финального уплотнения и число их доступов по полоске асфальта.

Желающие выбрать отличный асфальтоукладчик должны знать, что по заключительным изысканиям – чем выше насыщенность покрытия после спецмашины, тем глаже будет готовое покрытие.

Старые модели асфальтоукладчиков в собственном устройстве могли использовать утрамбовывающий брус с объемом результативного «носика» всего 6-7 миллиметров. При частоте ударов до 1500 раз за минуту, и при скорости машины до 3 километров, даже с помощью виброплиты, они обеспечивали коэффициент уплотнения менее 0,85.

Потом ученые и конструкторы ведущих изготовителей спецтехники (Вольво ABG и Vogele) разработали несколько новейших решений. В одном случае применяли 2 трамбующих бруса, в другом улучшали систему планками пульсирующего нагружения. В итоге, наиболее современные асфальтоукладчики восточного производства, при верной работы готовы показать коэффициент уплотнения примеси до 0,97-0,98.

Наиболее новые модели асфальтоукладчиков Vogele, по стремлению клиента, оснащаются разным сочетанием трамбующего бруса, виброплиты и прессующих пульсирующих планок.

Ясно, что стоимость спецтехники растет по мере усложнения конструкции. Вероятно, потому российские компании предпочитают не менее элементарную технику.

Но асфальтоукладчики с новыми примерами рабочего органа в техническом плане намного лучше подходят для строительства дорог в РФ. Делая выбор машины для кладки асфальта, не следует игнорировать тем техническим прорывом, который был достигнут в области к 2023 году.

Равномерность пласта. Новые модели спецтехники могут складывать слои примеси различной толщины: от 15-20 миллиметров до 250-300 миллиметров, а трудные машины — до 400-500 миллиметров.

Однако равномерность пласта зависит не только лишь от его толщины, зачастую от степени уплотнения. У модификаций, оборудованных прессующей высотой, она выше и может составлять до 98%. Равномерность поддерживается также автоматической технологией управления.

Питатель и винтообразной транспортер. Оба элемента подают смесь к действующему органу. Чтобы данный процесс тянулся постоянно, с однородным попаданием примеси, необходимо, чтобы у левой и левой половины винтообразного шнека и питателя были свободные приводы. Это упростит управление.

Также необходимо задуматься о запчастях на асфальтоукладчик — припасе сменных частей для шнека. Поскольку ждать деталь в равнинных условиях не сильно правильно.

Емкость бункера. Емкость бункера у данной спецтехники как правило равна емкости кузова самосвала, который с ней работает, другими словами она составляет 12-15 т.

Однако у компактных тротуарных модификаций она как правило в два раза меньше. А у трудной техники с большой укладкой составляет 17-18 т. Советуем заглянуть на сайт krasnodar.prava112l.com/spectehnika/asfaltoukladchik если нужны права для управления асфальтоукладчиком.

Свежий либо б/у? На данный вопрос нельзя ответить совершенно точно. Широкий ассортимент асфальтоукладчиков б/у в РФ делает интересным 2-й вариант. Однако перед покупкой необходимо взвесить все доводы «за» и «против».

При других одинаковых технологических данных асфальтоукладчиков у свежих автомашин есть превосходство — на них работает гарантия. Значит, на протяжении пары лет с их сервисом не будет появляться никаких неприятностей.

Также, новые машины всегда располагаются в хорошем пребывании, их источник не выработан, потому даже после завершения времени обещания неприятностей будет меньше.

Однако это дешевле, чем приобрести асфальтоукладчик б/у в РФ. И в случае если необходимо несколько штук техники, затраты существенно повысятся.

У асфальтоукладчиков б/у есть преимущества:

стоимость существенно ниже, чем у подобных свежих модификаций;
доступность запчастей для многих модификаций;
большой исчезающий источник (в особенности это касается техники знаменитых изготовителей, к примеру, асфальтоукладчик Фогель при следовании правил работы работает безотказно на протяжении многих лет).

Необходимо осознавать, что первые 3 уровня задаются планом производства работ (ППР), на базе аналогичного СНиП, в части вероятных отклонений от проекта. 2 заключительных уровня никоим образом не нормируются, однако без познания этих признаков начальнику строительства трудно будет снабдить конечный итог, который в точности утолит клиента.