Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД

К экзамену по вождению в городе полагаются исключительно те воспитанники, которые отдали теорию и вождение на автодроме (площади). Но не все претенденты с успехом проходят последнее тестирование. Как правило это соединено с тем, что они делают обычные ошибки, отличительные для выпускников автошкол. Чтобы избежать этого, грядущим автолюбителям надо понимать, что ожидает их на экзамене и какие ошибки встречаются в большинстве случаев.

Экзамен ГИБДД состоит из 3 шагов:

абстрактной части на познание ПДД;
презентации основных умений управления ТС на автодроме;
вождения в условиях города.

Как раз экзамен в городе вызывает самую большую опасение у претендентов. В его ходе расценивается комплекс познаний и навыков выпускника – он обязан обосновать, что знает правила ПДД и может использовать их на деле, и то, что способен управлять автомашиной в условиях крепкого муниципального потока и не понимает опасности для прочих автолюбителей.

Экзамен получает сотрудник ГИБДД. Кандидат присаживается на водительское место, настраивает кресло и педали под себя и по команде начинает перемещение. Все приемы выполняются по команде экзаменатора. Если кандидат проигнорирует распоряжение, то экзамен будет завален.

В процессе тестов контролер рассматривает знание воспитанника:

делать повороты и повороты;
делать перестроения;
ехать перекрестки (контролируемые и неконтролируемые, равносильные и неравнозначные);
делать приостановку и автомобильную парковку.

Длительность экзамена – от 15 до 30 секунд. Если в процессе проверки выпускник не сделал ошибок либо накопил незначительно штрафных баллов, то он может получать водительское удостоверение. Если превзошел предел, то кандидат может готовиться к пересдаче.

Экзамен ведется на маршруте, их перечень сообщается в автошколу заблаговременно. Одна из обязательств инструкторов – приготовить воспитанника к экзамену маршрутом обучения отличительных черт движения на маршруте движения. С 2021 года данной лазейки нет – точные маршруты для выполнения экзамена по вождению отложены.

По итогам экзамена автолюбителю начисляются штрафные баллы за любое безупречное несоблюдение. Все ошибки имеют собственную «стоимость» и делятся на 3 категории:

маленькие (1 балл);
средние (3 балла);
топорные (5 баллов).

Для удачной сдачи экзамена надо накопить не более 4 баллов. Это значит, что кандидат может разрешить несколько маленьких огрехов или сделать одну среднюю и одну тонкую погрешность. Топорные нарушения не полагаются – в случае их совершения кандидат проваливает экзамен.

Во время экзамена караются не только лишь очевидные ошибки. Если контролер примет решение, что автолюбитель нерешительно управляет либо не применяет зеркала заднего вида, кандидату будет начислен 1 штрафной балл. В отдельных случаях такая оценка может иметь главный характер.

Как правило выпускники делают маленькие и средние ошибки, совокупность которых ведет к краху экзамена. Такие топорные нарушения, как отъезд на встречную полосу, превышение дозволенной скорости либо проезд на красный свет, встречаются довольно нечасто. Если кандидат делает такие ошибки, то ему нет оправдания – он небезопасен для прочих автолюбителей, из-за этого «двойка» на экзамене закономерна.

Намного чаще же всего участники экзамена делают следующие ошибки:

Забывают применять переломные знаки. Все перестроения, объезды осложнений, проведения поворотов и поворотов должны сопровождаться применением переломных сигналов. Подключать «поворотники» надо и при конце движения при выезде с обочины. Забывчивость в применении переломных сигналов ведет к начислению от 1 до 3 штрафных баллов.

Непропуск пешеходов на пешеходных переходах. Если прохожий сделал первый шаг на пешеходном проходе, то автолюбитель должен его проглядеть. Часто бывает картина, когда при приближении к проходу кандидат не поспевает притупить при выходе прохожего. Из-за этого перед любым пешеходным переходом надо в обязательном порядке сбавить скорость и внимательным образом смотреть на обе обочины.

Исполнение поворота и поворота. Предложение экзаменатора сделать поворот и поворот может возражать символам либо разметке. Неверно безупречный прием может привести к преждевременному завершению экзамена – такие нарушения караются 5 штрафными баллами. Из-за этого до того как сделать прием, надо удостовериться, что он не противоречит ПДД.

Отъезд на перекресток в пробка авто. «Цена» ошибки – 3 штрафных балла. Временами избежать нарушения непросто, в особенности в часы пик. Кандидат должен в точности предсказать пропускную дееспособность перекрестка и не делать скрещение стоп-линии, пока не удостоверяться в том, что он проехать до этапа, как зажжется красный знак светофора.

Несоблюдение правил приоритета на неконтролируемых перекрестках. Карается 5 штрафными баллами. Перед любым скрещением дорог надо смотреть на знаки приоритета. Если перекресток не оснащен символами, то надо использовать требование левой руки. Если перекресток оснащен знаком 2.5 «Движение без приостановки запрещено», то нужно целиком остановить авто, а только потом начинать прием.

Непредоставление преимущества публичному автотранспорту. Также карается 5 баллами. Выбывающий от приостановки автобус имеет приоритет, из-за этого его надо проглядеть в полосу. Если надо купить права ГИМС рекомендуем зайти на сайт moscow.on-prava.com.

Отъезд за стоп-линию. Выехавший за полосу кандидат автоматом проваливает экзамен, в связи с тем что ему начисляется 5 баллов. Ошибка в особенности свойственна во время сдачи экзамена в зимнюю пору – в этот период года метка часто занесена снежным покровом либо стирается. Тогда надо ориентироваться на табличку с указанием стоп-линии.

Также крайне популярны ошибки, сопряженные с неимением надлежащей практики вождения. Очень многие претенденты забывают отполировать ремни, подключить передние фары, снять автомашину с ручника, трогаются с высокой передачи, включают неправильную передачу во время движения, что может привести к тому, что мотор замирает. Эти маленькие огрехи караются 1 штрафным баллом. Но если их накопит очень много, то кандидата также поймет беда.