Как приобретают водительские права в различных странах

Где можно получить водительские права на автомобиль в 14 лет? Журналист «КВ» приготовил обзор наиболее любопытных правил изучения и сдачи экзаменов на водительское удостоверение в различных странах мира.

Весьма разная жизнь у автолюбителей в Соединенных Штатах. В самом начале изучения начинающий может получить дилетантскую лицензию, для этого довольно независимой подготовки и сдачи теории в участке автотранспортных средств (пример нашей ГИБДД).

Если экзамен пройден, то за $20 француз может получить кратковременные права (срок их действия находится в диапазоне от штата), с которыми можно двигаться по автодорогам совместного использования, однако лишь под наблюдением квалифицированного водителя.

Этим самым грядущий автолюбитель улучшает собственные знания и готовится сдавать вождение. Первая попытка сдачи утилитарного экзамена инспектору бесплатная, 2 следующие — $20 — $40. Если испытываемый три раза завалился, ему снова предстоит сдавать абстрактный курс.

Возраст, с которого можно получить водительские права, находится в зависимости от штата. К примеру, в Северной Дакоте можно усаживаться за руль в возрасте 16 лет 3 лет. В штатах Аляска и Южная Дакота управлять автомашиной можно вообще с… 14 лет.

Однако при таком раскладе молодые люди называются кратковременными автолюбителями и могут без помощи других управлять автотранспортным средством лишь с 6 утра до 22 часов вечера, к тому же наблюдения со стороны опекунов либо формального родителя никто не аннулировал.

Средний срок действия прав в Соединенных Штатах — 4 — 8 лет, однако есть исключения. К примеру, в штате Аризона документ работает 12 лет, а в Айове — вплоть до достижения обладателем 70-летнего возраста.

Англия. Грядущий автолюбитель может без помощи других проанализировать теорию, которая очень объемна и содержит ПДД, нормы водительской этики, знания предложения первой помощи. Альтернатива — курс подготовки со специалистом, однако стоить это будет больше тыс фунтов.

Одна попытка сдать теорию обойдется англичанину в 31 фунт стерлингов, сам же экзамен состоит из 2-ух элементов — 50 вопросов и анализ на заботливость.

В процессе тестирования на дисплее демонстрируют видеоклипы с автодорожными картинами, и при появлении опасности испытываемый должен правильно среагировать на ПК. Для практики вождения человек может получить краткосрочную лицензию и двигаться по городу под наблюдением квалифицированного водителя. Сдача утилитарной части экзамена обойдется еще в 62 — 75 фунтов за одну попытку.

Япония. Довольно трудная и многоуровневая система подготовки есть в Японии. Грядущий автолюбитель может готовиться к сдаче экзамена без помощи других либо в автошколе. Необходимо отметить, что подготовка в школах весьма солидная, откуда и наука на дорогах.

В автошколе японец сдает теорию (50 вопросов), а потом направляется на полигон, имитирующий дорогу. На стрельбище испытываемый проходит 15 занятий с инструктором и сдает экзамен. Если хотите купить права посетите сайт ru6.on-prava.com.

В случае успеха кандидат приобретает кратковременные права и должен отпутешествовать более 10 часов по автодорогам совместного использования. Экзамен на полновесное удостоверение состоит из 100 вопросов теории и вождения. Все отлично, однако обучение в автошколе японцу может справиться в 3,5 тыс долларов США, а это стоимость старой машины…

Франция. Обучение во французской автошколе необходимое и весьма дорогостоящее. Для получения допуска к экзамену грядущий автолюбитель должен выслушать курс теории и бить максимум 20 часов на стрельбище тренировочного заведения.

Стоимость курса в автошколах достигает 1500 euro, из-за этого среди французской молодежи популярен поощрительный кредит для изучения вождению. Сдача экзамена для получения удостоверения водителя проходит в 2 раунда: вначале кандидат доказывает познание теории, затем ему выдается 3 года для сдачи утилитарного курса. Если грядущий автолюбитель за 5 усилий не сумел совладать с экзаменом, то он снова направляется в автошколу.

КНДР. Трудная система с водительскими удостоверениями в КНДР, впрочем и обучение бесплатное. Удостоверения на легковую технику делятся на 4 класса, а на грузовую — вообще на 7. Человек, который выбрал для себя профессию водителя, учится год по назначению от предприятия либо высшего Учебного Заведения. Отдав экзамен в автошколе, кореец приобретает минимальный класс удостоверения для управления грузовым автомобилем. А увеличение класса находится в зависимости от того, угождает ли автолюбитель в ДТП. Примерно на увеличение уходит 3 — 5 лет, за которые кореец отлично исследует авто.

РФ. В России для сдачи экзамена на водительские права нужно пройти обучение в автошколе. Обучение продолжается 4 месяца. Обучение управлению автотранспортным средством с машинной и автоматической КП ведется по отдельности. Абстрактный курс содержит ПДД, устройство авто, технику безопасности движения и практические основы предложения первой медпомощи.

Положительный курс представляет обучение вождению на стрельбище и в условиях города. Для сдачи экзамена в ГИБДД соискателю водительских удостоверений надо пройти медицинский контроль.

Абстрактный экзамен состоит из 20 вопросов, для решения на которые выдается 20 секунд. В случае одной ошибки экзаменуемому предоставят еще 5 вопросов, в случае 2-ух — 10, однако без права на осечку. Следующий раунд — утилитарное вождение на автодроме, где грядущего водителя ожидают упражнения на эстакаде, лавирование в урезанном пространстве (поворот на 90 C, поворот, «змейка»), лавирование задним ходом и синхронная автомобильная парковка. Заканчивается экзамен поездкой с инспектором по муниципальным автодорогам совместного использования.

В Казани средняя цена изучения на категорию В находится в диапазоне в краях 28 — 30 тыс руб. Обучение — порядка 190 — 194 часов, из которых около 54 — 56 заведены на управление авто. По мере надобности можно докупать особые часы теории либо практики. Для удобства казанцев Управление ГИБДД МВД по РТ регулярно помещает информацию о хит-параде муниципальных автошкол, уровне аварийности их выпускников.