Автодорожные фрезы

Автодорожная фреза — это строй висячее оборудование, предназначенное для измельчения и уничтожения асфальтобетонных покрытий, снятия и нанесения автодорожной разметки.

Фрезы используются для фрезерования (удаления) высшего пласта автодорожного полотна. Автодорожная фреза применяется при ремонте ям и колейности дорог, и как дополнительное оборудование при ремонте главных дорог, когда необходимо сделать гладкий переход между снятым покрытием и старым асфальтом.

Обычная фреза состоит из каркаса, барабана и гидромеханического двигателя. Рабочий орган фрезы — это фрезеровальный барабан, на нем размещены резцедержатели с твердосплавными резцами.

Когда инструктор подает давление на гидромотор, барабан начинает вертеться. Происходит машинное взаимодействие резцов фрезы с асфальтобетонным покрытием. Так как резцы сделаны из особого сплава, их верность значительно выше твердости асфальта, что дает возможность снимать древнее покрытие с большой отдачей.

В процессе работы зуб подвигается вокруг собственной анфиладной оси. При этом вращение происходит преимущественно во время неженатого хода. Итогом вращения становится мерный износ контактных плоскостей резца. Принципиально периодически контролировать состояние резцов, в связи с тем что они имеют главное значение в ходе фрезеровки.

Основными данными фрезы считаются:

высота фрезерования;
заглубление во фрезеруемую плоскость;
содержание либо неимение восьмиградусного перекоса;
способ настройки заглубления и поперечного сдвига, гидравлический либо машинный.

Фрезы, показанные в Компании «Традиция-К», имеют высоту от 350 до 600 миллиметров и заглубление до 150 миллиметров. Клиенты довольно часто вопрошают у нас расчет мощности автодорожной фрезы. Можно сообщить, что при заглублении 50 миллиметров мощность навесной фрезы составляет 1 метр за минуту.

Автодорожные фрезы ставятся на разную технику: экскаваторы-погрузчики и на мини-погрузчики с любым видом крепления. Советуем зайти на сайт berdsk.prava112.com/dorozhnaya-freza если требуются права для управления дорожной фрезой.

К наиболее часто встречающимся неисправностям автодорожной фрезы относится несоблюдение работы в электроцепи, гидравлике, фрезеровочном барабане. На фрезах с гидромеханическим регулированием при применении бывшего, нечистого масла забиваются телеканалы сортировочного блока, что тянет за собой неприятности с отзывом фрезы на команды оператора.

В гидромеханической системе могут сноситься детали гидронасосов, падает давление. При установке низкокачественных резцедержателей с резцами вероятна неприятность с высоким износом резцов, вплоть до вылета резцов из резцедержателей при работе.