К началу зимнего расписания для авиационных компаний введут технологию фингарантий

Минтранс РФ приготовило бумаги, вводящие необходимые денежные обещания для авиационных компаний на пример их приостановки, сообщает во вторник газета «КоммерсантЪ». Как сообщает издание, Министерство транспорта отказался от условия о резервировании вклада размером трехмесячной выручки, однако проект все равно вызвал сильную критику авиаперевозчиков, которым в нем не приглянулось все: от необоснованно большого объема фингарантий до выключенных устройств принятия обещаний. В Минтрансе жестко собираются ввести технологию в действие к началу зимнего расписания в середине ноября.

По сведениям «Предпринимателя», Министерство транспорта вместе с Росавиацией приготовил и отправил авиакомпаниям для обсуждения планы перемен в Легкий кодекс и указы Министерства транспорта, обязывающих авиаперевозчиков гарантировать экономический запас на пример приостановки. Рекомендуется ввести необходимые денежные обещания, которые вполне могут быть гарантированы или в качестве кредитной обещания, или страхового контракта. Объем снабжения зависит от размера транспортировок.

Для авиационных компаний с пассажиропотоком до 500 млн. пассажиров ежегодно гарантия должна быть более 300 млрд рублей., до 1 млрд — 600 млрд рублей., до 3 млрд — 1 млн рублей., более 3 млрд — 1,5 млн рублей. Для эксплуатантов самолетов взлетной массой менее 25 т и вместительностью менее 50 сидений объем обещания будет целым и составит 3 млрд рублей. Проект вызвал у авиационных компаний протесты. Организация эксплуатантов легкого автотранспорта (АЭВТ) сообщила, что в подобном виде он «может привести к приостановке целого ряда авиапредприятий и к нарушениям работы легкого автотранспорта в общем». Прежде всего, перевозчики не согласны с суммами обещаний, конкретизирует издание.