Виды трансмиссионных масел

Роль трансмиссионного масла также принципиальна для стандартной работы авто, как и роль моторного масла. Трансмиссионные масла в ходе собственной работы подвергаются влиянию больших нагрузок и повышенных температур, иногда достигающих максимальных пометок.

Как раз по данной причине к выбору трансмиссионного масла нужно относиться в особенности основательно, в отдельности принимать во внимание вид коробки переключения передач, критерии работы двигателя и ряд прочих требований. В данной публикации пойдет речь о трансмиссионных маслах (трансмиссионных элементах для КП), их типах, видах и отличительных чертах.

Трансмиссионное масло — вид масла, используемый для смазывания коробок передач. При этом коробки переключения передач делятся на: машинные, автоматические, вариаторные и автоматические. Для различных видов коробок необходимы различные масла и воды.

Помимо этого, все масла, которые используются в агрегатах трения, трансмиссиях авто, тракторов, дорожно-строительных автомашин, в редукторах, мостах, рваных и шнековых передачах также именуются трансмиссионными.

Интервалы замены масла в КП обозначены в мануале к авто. В связи от марки и модификации промежуток может составлять от 20 до 300 миллионов км пробега. Примерно, для авто с машинными коробками передач, промежуток замены составляет 40-50 млн. км пробега.

Для автоматических коробок, примерно, данный уровень располагается на планке 60 млн. км. пробега. Встречаются и такие коробки переключения передач масло, в которых поменять масло не надо, но в случае если такая коробка выйдет из строя, смазку нужно будет сменить после ремонтных работ.

Трансмиссионное масло, смазывая компоненты КП, накрывает их защитной жирной пленкой, этим самым уберегая от температурных и машинных нагрузок.

С учетом подобных отличительных черт состав масла должен владеть необходимым уровнем вязкости, не дозволяя уничтожения данной жирной мембраны.

Также трансмиссионное масло должно владеть необходимой насыщенностью, не подходящей от температурных скачков. Как раз насыщенность и вязкость устанавливает качество масла и именуется индексом вязкости.
Есть некоторые виды трансмиссионных масел. На степень вязкости трансмиссионного масла воздействуют добавки и различного рода добавки, входящие в его состав. Виды масел по составу:

минеральное трансмиссионное масло (масло делают из нефтепродуктов);
химическое трансмиссионное масло (масло делают при помощи синтеза, состав которого очень хорошо ведет взаимодействие с каждыми присадками и добавками);
трансмиссионное масло полусинтетика (масло приобретают с помощью перемешивания минеральной и химической базы с следующим применением добавок).

Трансмиссионные масла для машинных коробок по систематизации североамериканского газового факультета API делятся на несколько классов и классифицируются «GL»:

GL-1 минеральное трансмиссионное масло без добавок либо с противоокислительными и противопенными присадками без противозадирных элементов;
GL-2 трансмиссионное масло, сохраняющее антифрикционный элемент, применяется при невысоких скоростях и перегрузках;
GL-3 трансмиссионное масло с уровнем рабочих параметров MIL-L-2105 и большим содержание добавок;
GL-4 трансмиссионное масло с большим содержанием добавок с уровнем рабочих параметров MIL-L-2105. Масло создано для МКП и редукторов со спирально-коническими либо гипоидными основными парами при небольших условиях работы.

Трансмиссионные масла с допусками GL-1, GL-2, GL-3 – старые классы и почти не применяются. Их поменяют классом GL-4. Трансмиссионное масло компании GL- 5 применяют в высоконагруженных участках, к примеру, в мостах.

Для обеспечения не менее больших противозадирных параметров и понижения трение в его состав дополняют серу. Это масло не применяют для большинства машинных коробок, в связи с тем что сера улучшает износ синхронизаторов коробки, сделанных из разноцветных металлов.

Также есть несколько видов автоматических коробок: обычный робот (гидротрансформатор), вариатор, однодисковый бот и самодействующая автоматическая преселективная коробка с парным сцеплением.

Можно ли перемешивать трансмиссионные маслаРекомендуем также прочесть публикацию о том, можно ли перемешивать масла для коробки переключения передач. Из данной статьи вы узнаете об отличительных чертах перемешивания трансмиссионных масел.

Для любого вида такой коробки используется собственное масло с некоторым коэффициентом трения. При смене масла в АКП нужно познакомиться с советами производителя автомобилей, в связи с тем что в определенных модификациях авто в КП может заливаться 2 вида жидкостей.

На деле, при избрании масла для автоматической коробки нужно следовать подобным требованиям:

для гидротрансформаторных АКП применяют трансмиссионное масло вида ATF;
для вариаторов применяю особенное трансмиссионное масло для CVT;
трансмиссионное масло для автоматических коробок передач различных изготовителей различается. К примеру, в коробки Allshift советуют масло Сastrol Bot 328 и т.д.;
трансмиссионное масло в роботы с парным сцеплением любой изготовитель советует в отдельности. К примеру, в определенных версиях Ауди Q7 коробка состоит из 3-х участков, в любой из которых гасится различная трансмиссионная жидкость.

При этом все трансмиссионные масла для коробок автомат не имеют единственной систематизации, другими словами типизацией масел занимаются сами производители автомобилей.

Сейчас в России есть несколько изготовителей, занимающих 1-ое место по изготовлению трансмиссионных масел:

Минеральное трансмиссионное масло Лукойл 80W90 ТМ-4. Лидер среди изготовителей в России. Обширный диапазон использования и прекрасная износоустойчивость, и противоокислительные и антикоррозионные качества. Средняя стоимость 120 руб за литр.

Полусинтетическое трансмиссионное масло РосНефть Kinetic GL-4/5 SAE 75W-90. При создании в полусинтетическую базу прибавляется особый пакет функциональных добавок от наиболее популярных всемирных изготовителей. Средняя стоимость 125 руб за литр.

Трансмиссионное масло ТНК Trans KP 80w85 GL-4. Используется для машинных коробок передач и владеет отличными антипенными и противокорозионными качествами. Масло сделано с применением особого ввезенного пакета добавок и гидроочищенных дистиллятных стандартных масел. Смазка также может использоваться во всех участках и механизмах маневренной техники, требующих использования масел класса GL-4.

С учетом того, что коробка авто представляет из себя достаточно дорогой двигатель, нужно вовремя обслуживать КП, при этом предпочтительно применять лишь неординарное либо в отдельности подходящее изготовителем трансмиссионное масло.

Какое масло гасить в МКППРекомендуем также прочесть публикацию о том, какое масло гасить в механическую трансмиссию. Из данной статьи вы узнаете об отличительных чертах и аспектах при подборе трансмиссионного масла в МКП.

Выбирая смазку также нужно помнить, что если масло трансмиссионное доступное, вероятнее всего, это будет продукт на минеральной базе. В истории с стандартными МКП на многих российских и зарубежных авто особенных неприятностей появляться в такой ситуации не должно, но срок эксплуатации такого масла на 20-40% меньше, чем у полусинтетики и синтетики.

В истории с АКП вне зависимости от вида беречь на трансмиссионных жидкостях (применять доступные примеры) очень не советуется. Помните, применение продуктов, прекрасных от подходящих по свойствам и качеству, может оперативно вывести из строя такую коробку переключения передач либо существенно уменьшить регламентный источник двигателя.