Байдарки и все про них
Байдарки могут быть сплавными, океанскими, спортивными, туристическими, рыбацкими. Они имеют разные характеристики, размеры, различную систему, владеют различной снастью. Модификации могут дополняться рулевым колесом, педалями, плавниками, парусным вооружением и делятся на цельнолитые, надувные, разборочные.
Цельнолитые байдарки производятся из полиэтилена, особенно крепкого пластика, композитных материалов. Они могут заключать от одного до 3-х гребцов, отличаются большой стабильностью, легким весом и применяются в гребном слаломе, для сплава, путешествий по большим акваториям. Это долговременные постоянные модификации, которые держат производительные удары, сильные температурные перепады, воздействие спортивных кругов.
Разборочные байдарки имеют скелет и оболочку (кожу). Скелет содержит стрингеры, привальные брусья, фальшборты, штевни, шпангоуты. Между оболочкой и каркасом вмещаются емкости непотопляемости, которые обеспечивают ладье хорошую плавучесть. Такие байдарки применяются в туристических странствиях, для сплава по рекам средней проблемы, для рыбной ловли, охоты, домашних прогулок.
Надувные модификации заключаются из баллонов, которые вмещаются в оболочку из крепкой влагонепроницаемой ткани. Они улучшаются сливными клапанами, страховочной обвязкой, упорами, владеют большой вместимостью и довольно часто применяются для долгих экспедиций, для рыбной ловли и земной охоты. Если Вас интересует прокат байдарок Ростов пройдите по ссылке.
Сегодня производится большое количество видов байдарок, направленных на точные задачи работы. Они владеют грузоподъемностью до 450 – 500 кг, имеют ширину до 5 километров и длину до 1,2 метра. Тесные, короткие и остроносые байдарки готовы свободно идти там, где стандартная гребная лодка не продвинется. Они проходят мелководье, зигзагообразные излучины, заболоченные и поросшие тростником места, развивая при этом солидную скорость.
Это удобные лодки, которые без труда поставляются к месту спускания на воду, выносятся по суше и не требуют очень много места для сохранения. Они улучшаются грузовыми отсеками, в которых можно возить палатки, резерв воды, продукты и все нужные вещи. Байдарки имеют комфортные ручки для переносы и оснащаются тросами для повышения безопасности. Модификации для рыбной ловли и охоты оснащаются держателями для удилищ, эхолотами, компасом, подстаканниками, переломными дорожками. Виды для домашних прогулок владеют шарнирными сидениями для детей и подставками для бутылей.
На рынке показаны байдарки с посадкой «сит ин» и посадкой «сит он топ». Модификации «сит ин» имеют кокпит в фигуре замочной скважины, замкнутую деку, фартуки и юбки из неопрена. Они подходят для плаванья в прохладную погоду, прекрасно предохранены от брызг, могут длительное время сохранять в кокпите тепло благодаря целиком воздухонепроницаемой деке. Модификации с посадкой «сит он топ» владеют открытой палубой и созданы для работы в горячее время года.
Пяточные упоры в байдарках как правило регулируются по росту гребцов и находятся так, чтобы люди могли без труда распоряжаться ладьей при перемещении вперед. Они сглаживают удары, защищая стопы от травм, которые можно получить при столкновении с камнями либо при преодолении порожистых речек. Коленчатые и тазобедренные упоры обеспечивают твердую фиксацию каркаса гребца, нужную для управления байдаркой на поворотах. В ряде модификаций находятся дорсальные упоры, предостерегающие съезжание гребцов назад.
Люди находятся в байдарках на анатомических сидениях, вытянув ноги вперед. Положение упоров выбирается под сложение тела любого гребца. Он обязан ощущать перемещения байдарки и распоряжаться ладьей ногами. Чтобы она не давала наклон, человеку нужно сидеть так, чтобы его линия хребта всегда проходила строго под непосредственным углом к поверхности воды. По-другому судно будет регулярно уходить с курса и склоняться.
Гребцы садятся в байдарку, когда она спущена на воду на глубине не менее 20 см. Лодку разворачивают так, чтобы она носом была нацелена вверх по направлению речки. При высадке ноги можно устанавливать только на гладкие трубки системы. Базироваться ими на оболочку либо перемычки кильсонов нельзя.
Вначале гребцы кладут весла на каркас байдарки наперекор него перед ведущими и задними сидениями. Человек, располагающийся у кормы, держит лодку за борта, тот, кто стоит около передней части, берется за борта, вносит в кокпит попеременно левую и правую ноги, присаживается на место. После этого он опирается веслом в дно водоема и позволяет сесть в байдарку другому гребцу.
Байдарочное весло представляет из себя систему из горлышка, черенка, рукояти и 2-ух лопастей. Лопасти располагаются параллельно друг дружке и связываются между собой через чубук и горлышко. Весла могут быть различной ширины, которая находится в зависимости от роста человека и ширины его рук. Гребцы держат их так, чтобы отдаление между руками приравнивалось расстоянию между локтями в разлученном расположении.
Сам процесс гребли на байдарках считается изолированным. Гребцы крутят в сторону любого гребка то одно, то другое плечо приблизительно на угол 45?-50?. Рука, которая в то же время располагается вверху, протягивается вперед, рука, размещающаяся на нижней части весла, сгибается в локте, который приводится до уровня плеча. Гребец спускает нижнюю руку, высшая рука в то же время разгибается и едет вперед и наверх. Весло должно входить вводу под углом около 45?. Оно ведется под жидкостью до того времени, пока каркас человека не повернется на 45?. Потом гребец вынимает весло из воды, развертывается, выдерживает его через борта лодки, меняет нижнюю и высшую руки и повторяет гребок с иной стороны лодки.
Океанские байдарки. Байдарки подходят для операций по любым водоемам, в том числе по океанским акваториям. Океанские модификации отличаются конфигурацией каркаса, у которого рот и корма считаются высокопарными и немного округленными. Они готовы легко одолевать огромные волны и следовать по курсу при мощных шквалах противного и побочного ветра.
Байдарки подходят для долгих путешествий и для недолгого досуга. Они владеют 2-мя и не менее грузовыми отсеками, довольно часто оборудуются рулевым колесом с педальным приводом и скегом (выдвижным килем). Лодки имеют резкие обводы, килевидное днище, могут возить очень много груза и развивать солидную скорость. Они владеют весьма повышенной маневренностью, стойкостью и оборудованы всем нужным для удобных длительных операций. Такие байдарки подходят для домашних прогулок и экспедиций.
Сплавные байдарки имеют плоское дно, мягкие обводы, незначительно округленные рот и комбикорму. В их числе есть цельнолитые, разборочные, каркасно-надувные и надувные модификации. Они нацелены на речки различной проблемы, оснащаются фартуками, юбками, имеют емкие грузовые отдела и укороченные весла. Одноместные кованые модификации как правило применяются для однодневных операций по бурным рекам с отвесными порогами. 2-местные, трехместные разборочные и надувные лодки подходят для речек любой категории сложности и для длительных операций. Они имеют хорошую недолговечность, отличаются верткостью, могут возить очень много груза при незначительном весе. Такие байдарки имеют открытую либо замкнутую деку, оснащаются защитными фартуками, юбками, улучшаются сменной декой и непроницаемыми люками.
Спортивные байдарки созданы для состязаний по гребле и считаются неразборными. Модификации для смирной воды владеют не менее тесным и длинным, чем у иных модификаций, корпусом, могут набирать огромную скорость, производятся из двухслойного полиэтилена, стеклопластика и карбона. Такие байдарки могут быть одноместными, 2-местными и 4-местными. Они снабжаются особыми сидениями – сляйдами и управляющими рычагами, размещенными над упорами для ног. Связи сопряжены ювелирными тросами, сделанными из стали, с управляющими лопастями.
Байдарки для гребного слалома на бурной воде имеют плоское дно, наименьшую, чем у иных спортивных модификаций, ширину и повышенную длину. Это нужно чтобы чтобы гребцы могли сдерживаться в ладье в производительном потоке воды. Есть океанские спортивные модификации, которые не имеют коленчатых упоров. На них нельзя делать эскимосский переворот, но можно намного эффективней использовать ноги. На подобных модификациях не инсталлируются юбки, однако посадочные места прекрасно отделены от попадания воды. В таких модификациях в обязательном порядке находятся дренажные окна и большой руль, расположенный на ведущей части кормы. Океанские спортивные лодки аналогичные тесные, как и модификации для состязаний на ровной воде, однако протяженность их больше и достигает 6,5 километров.
