Реализации речных круизов снизились на 20-25%
«Полагаю, грядущий год 2012 уложится успешно, но делать ориентировочные прогнозы, с моей точки зрения, нужно к концу мая, в пыл групповых реализаций летних круизов», — заметил Андрей Смолин, главный директор по внутреннему туризму плавательной компании «ВодоходЪ». Настолько ранний период, по словам специалиста, вызван отличительными чертами рынка: в 2016 г реализации вырастали до начала мая, потом был замечен регресс реализаций, вновь перешедший в рост только в начале мая.
Перемены в глубине реализаций заметил и Александр Сахаров, генеральный директор плавательной компании «Инфофлот». «Начальные реализации стартовали у нас ещё в июле-августе минувшего года и были довольно активными. При этом в январе по традиции стартовала «2-я волна», которую создавал глобальный заказчик, и масштабы бронирования существенно повысились к марту. В 2018 году мы видим рост бронирований в феврале-марте, однако он не настолько ясно выражен. В конечном итоге мы резюмируем отделение от прошлых годов приблизительно на 20-25%», — рассказал специалист.
Логично, что на нынешние реализации оказала влияние драма с Булгарией. Напоминаем, дизель-электроход Булгария утонул на Куйбышевском водохранилище 10 августа 2011 года во время шторма из-за открытых иллюминаторов. Из не менее чем 200 путешественников убереглось только 79 человек, в числе потерянных – 28 детишек. Это была крупнейшая речная трагедия в новой истории РФ. «Та справочная атака, которой подвергались речные круизы в РФ в 2016 г из-за крушения Булгарии, принесла большой удар по области — часть судов не выйдет в навигацию в 2012 году, а те, кто продолжит работать, будут чувствовать трудности с загрузкой. К примеру, в настоящее время очень многие наши путешественники напрямую рассказывают, что выслеживают картину с загрузкой кораблей и ожидают скидок, так как места на абсолютное большинство круизов есть», — разъяснил собеседник. В итоге среди туристических операторов могут разбушеваться демпинговые битвы: чтобы скачать трибунала компании начнут предоставлять огромные скидки прямо перед рейсами, а путешественники будут покупать экскурсионные туры в заключительный момент. Все-таки, сейчас, со слов специалиста, расценки на речные круизы остаются на уровне минувшего года.
Специалисты также выделяют и некоторый регресс внимания зарубежных путешественников к речному плавательному отдыху в РФ, о чем можно осуждать по огромному числу «допосадок» к рейсам с интуристами, когда часть мест на них рекомендуется в реализацию на рынке России. И более того, несколько судов, которые ранее работали только с зарубежными путешественниками, в настоящее время целиком возвращены под круизы с жителями России.
Плавательный дебош из-за самоуправства госслужащих: «Инфофлот» не запустили в Нижнекамск
Нынешний момент Александр Сахаров обрисовал как «время запретов, ужесточений и неосуществимости разговора с государством». «Но мы убеждены, что рынок возродится. Так как сам плавательный продукт считается качественным и интересным. И более того, невзирая на все проблемы, туристические операторы разрабатывают свежие плавательные маршруты», — заметил собеседник. В роли образца он привел свежий маршрут Вятка – Киров, который будет делать судно «Валерий Лбищевск». «Это явление можно полагать знаменательным – в первый раз за очень многие десятилетия на Вятке будет плавательный корабль», — заметил господин Сахаров.
