2-ое прочтение законодательного проекта о туризме снова вынесено, туристические операторы боятся «зачисток»
«2-ое прочтение с 10 мая вынесено, однако оно всё равно совершенно точно пройдет в масштабах осенней сессии. Конечный период 2-го чтения – июнь, вероятно даже 20-е числа мая. Так или иначе, в среду 10 мая пройдет совещание рабочей компании, на котором будут обсуждаться остальные коррективы в законопроект о туризме», — разъяснил Юрий Барзыкин. По словам специалиста, картина на рынке туризма усиливается каждый день, и происшедшее с ITC – это второе подтверждение потребности неотложного образования Фонда обороны путешественников за границей.
В Организации Туристических операторов РФ (АТОР) также рассчитывают, что денежные затруднения ITC не поработают толчком к внесению парламентариями нерассудительных поправок в Законопроект о туризме, безосновательно закручивающие «гайки» в турбизнесе. «На самом деле, хотелось бы, чтобы выработавшаяся картина в ITC оказала влияние бы на законодательный проект только в полезном плане, т.к. области необходима помощь, а не зачистка», — заметила Чироки Ломидзе, директор АТОР.
Напоминаем, что в пятницу знаменитый туристический оператор по «экзотике» — организация ITC либо «Интернациональный клуб странствий», закончил экономические процедуры, в том числе оплаты гостиницам за забронированные номера. Про это журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» сообщили туристического агентства, с чьих путешественников, направленных по линии ITC, хотельеры заграницей начали добиваться плату. В произносимых дискуссиях консультанты ITC передают туристическим агенствам о банкротстве собственной компании и могут предложить потерпевшим путешественникам платить гостиницы вторично, собирая все корни с тем, чтобы по возвращению в Россию предоставить их денежному гаранту ITC – страховщика «Мегарусс-Д».
Специалисты считают, что денежные затруднения у ITC появились благодаря очень трудному зимнему году, который предоставился в 2018 году для турфирм, работающих по Латинской Америке. Потому, что Трансаэро и Аэрофлот установили туда очень очень много транспортировки, туристические операторы обязаны были в течение всего года осуществлять торговлю турпоездками в большой урон. Так, с января по реальный момент в Доминикану туристические операторы обязаны реализовывать авиационные билеты примерно по 500 долларов США, в то время как их себестоимость составляет $1’200. В конечном итоге очень многие операторы попали в обычную экономическую западню, в которую в начале января попала и «Ланта-тур» – они были обязаны весь нынешний виток применять на покрытие всё растущих потерь, в связи с чем прибыльный разрыв возрастал от заезда к заезду. Конец тут явен — разорение. По определенным данным, у ITC скопилось долгов перед гостиницами на сумму приблизительно в $600 млн., плюс ещё долг за разысканные, а не уплаченные билеты Аэрофлота…
