Из чего состоит капитальный ремонт АКПП
Невзирая на положенный изготовителем резерв крепости, источник эксплуатации автоматические коробки прямо находится в зависимости от образа вождения и качества сервиса.
Стандартными свойствами потребности в полном ремонте АКПП являются:
Пинки, рывки и удары АКПП при переключении передач.
Неприятности при переключении селектора АКПП, трудное подключение заднего хода.
Превышение рабочей температуры АКПП либо проблематичный нагрев коробки в прохладное время.
Понижение динамики и утрата производительности авто, повышение топливного расхода.
Возникновение пробуксовок в работе коробки.
Литься трансмиссионной воды, возникновение подтеков масла на каркасе АКПП.
Также советуется пройти общую диагностику АКПП при долгом неимении ТО либо при огромном пробеге. И чем стремительней будет выявлен износ АКПП, тем выгоднее будет полный ремонт АКПП.
Метод полного ремонта состоит из следующих пунктов:
Диагностика – выполнение электронной диагностики торговым сканером для принятия стандартной информации об пребывании АКПП и причины поломки.
Демонтаж и дефектовка – необходимая дефектовка коробки, которая позволяет уточнить причину неисправности АКПП, и установить уровень износа всех двигателей коробки и фиксировать тайные браки.
Перегородка гидротрансформатора – смена либо восстановление ГТР, включающая смену турбинного и реакторного колеса, блокады гидротрансформатора и самого каркаса.
Ремонт гидравлики АКПП – выполнение ремонтных работ либо смены маслонасоса и соленоидов, и очистка гидроблока, гидромеханических трасс и остужающего контура АКПП.
Техобслуживание электрики и электроники – по мере необходимости выполнение ремонтных работ либо сервиса проводки АКП, и регулировка либо пристежка электронного блока администрирования.
Смена всех расходников – операция содержит смену пакета фрикционов, трансмиссионной воды и фильтрующих частей, и всех резинотехнических изделий по периметру коробки.
Комплектация, монтаж и выходная диагностика – в окончании полного ремонта АКПП ведется комплектация и регулировка коробки с необходимой проверкой авто на диагностическом стенде и в условиях настоящей работы.
