Холодный асфальт: характеристики, применение, виды

Прохладный асфальт – характерный четырехкомпонентный источник, поступающий в реализацию полным-полно, в мешках либо ведрах в качестве, готовом к использованию. Имеет в составе мелкозернистый щебень, битум, естественные кислоты, полимеры и пластификаторы.

От избранного состава находятся в зависимости характеристики конечного продукта, к примеру при каких условиях вероятна укладка холодного асфальта. Сферы использования этого источника устанавливаются его специальными свойствами.

К ним относятся:

Прибытие в реализацию в качестве, целиком готовом для образования автодорожного напыления.

Вероятность перевозки в незначительных грузовых автомобилях либо багажниках грузовиков.

Долгий период сохранения в готовом виде. Примесь без тары может храниться до 12 лет, при верно выбранной резервуаре (в большинстве случаев – полиэтиленовой) – до 24 лет без издержки рабочих данных.

Обширный спектр температур, при которых может изготавливаться укладка: от -15 до +40°C.

Большая скорость работ, неимение потребности в привлечении трудной техники и многих рабочих.

Безопасность применения, благодаря неимению горячих действий.

Главным различием холодного асфальтобетона от горячего считается комплект крепости в итоге не остывания источника, теплого перед укладкой, а испарения углеводородов, находящихся в его компонентах.

Прохладная асфальтобетонная примесь применяется для:

Изготовления неотложного реабилитационного ямочного ремонтных работ на автодорогах с разной ступенью автотранспортной перегрузки, площадках рядом с АЗС, автостоянках во дворах высотных зданий.

Гидроизоляции прямых кровель.

Устройства отмостки от фундамента.

Асфальтирования садовых дорожек и придомовой территории.

Уплотнения дорожных и автодорожных терморасширительных швов.

Восстановления напыления после установки решеток для водостока.

Состав холодного асфальта, действительно, недостаточно, чем различается от асфальта для горячей кладки. Разница заключается, в прибавлении особых препаратов (модификаторов), которые не позволяют битуму промерзнуть. Это важно для применения готовой примеси.

Так что, добивается установленная изящество, которая позволяет работать приобретенной консистенцией, в течение долгого времени. При функционировании, не требуется дополнительной подготовки плоскости и применение прибора и техники для ремонтных работ.

Восстановление автодорожного напыления, можно выполнять в условиях негативных температур. Это качество, дает возможность использовать его, в участках с прохладным климатом.

Примесь производят с использованием прочного мелкозернистого щебня, сначала рафинированного и прошедшего активную сушку. Примесь холодного асфальта, проходит подготовку на особом оснащении асфальтобетонных предприятий.

Щебень, некоторой фракции, перемешивается в смесителях, при рационном прибавлении битума. Длительность смешивания элементов холодного асфальта составляет 20…25 сек.

Заключительным техническим шагом изготовления холодного асфальта после смешивания щебня с битумом, считается прибавление дополнительной присадки. Размер дополнительной присадки при изготовлении примеси составляет 25…35% от веса битума.

От числа применяемой в примеси присадки находится в зависимости длительность сохранения холодного асфальта, с сбережением всех собственных качеств. Присадку в примесь можно давать по средствам дозирующих агрегатов, которые использоваться для адгезивов.

Создают данный источник по нескольким технологиям:

Без нагревания, прибавление в роли вяжущего битуминозных добавок дает возможность производить примесь без нагревания, сделанный по данной технологии состав дает хорошую сцепку с поверхностью, даже влажной и не нуждается в замораживании после приготовления.

С нагреванием, в такой ситуации примесь производится по такой же технологии, что и жаркий асфальт. Минеральные наполнители проходят процесс сушки и греются до 110 C, потом в примесь дополняется битум, после смешивания готовый состав с температурой 105 C направляется для остывания до 25 C и потом фасуется в емкости для реализации.

Асфальты, в том числе прохладный, разделяются исходя из многочисленной части щебня в составе примеси:

Если часть щебня в составе не меньше половины, асфальт относится к классу А.

При количестве щебня от 40 до 50 %, асфальт относится к классу В.

Есть и состав, где щебня нет, в роли наполнителя используются песок и неподвижная малютка, отсев приготовления щебня, относят такой состав к Д классу. Данный состав непрочный, зоной использования считается устройство разного вида дорожек в садах и парках.

Используется прохладный состав для ямочного ремонтных работ автодорожного напыления авто дорог, чтобы не разрешить последующего уничтожения автодороги. Ремонт выполняется незначительными отделами, советуется складывать примесь на площади менее 5 кв. метров.

Невзирая на достаточно большую стоимость, прохладный асфальт сейчас обширно применяется благодаря имеющимся плюсам перед иными вариантами элементов. Купить холодный асфальт в Леруа Мерлен можно по привлекательной цене на выгодном сайте prodcon.ru.

Его сферами использования считаются:

Изготовление ямочного ремонтных работ дорог и площадок.

Устройство отмостки и подъездов к жилищам.

Ландшафтное благоустройство.

Облагораживание автодорожных люков.

Перроны вокзалов, виадуки.

Разные недоступные места путепроводов, удаление колеи на автодорогах.

Устройство прямых кровель, гидроизоляция водостоков.

Устройство полов в авто гаражах и мастерских.

Состав холодного асфальтобетона рассчитывается по аналогичным методам что и жаркие асфальтобетонные примеси. Одна особенность — для повышения значений слеживаемости, при долгом сохранении, размер газового битума уменьшают на 10–15%.Изготовление холодного асфальта производится в бетонных агрегатах повторяющегося действия.