Вы находитесь здесь: Главная > Полезные статьи > Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок

Тормозные ботинки – рабочий элемент системы тормозов, который тормозным фактором задерживает скорость вращения колес с помощью трения о плоскость колеса или диск тормоза. Замена тормозных колодок — операция не трудная и по плечу даже начинающему водителю даже без опыта такой процедуры.

Любая деталь автомобиля имеет свой рабочий источник, который понижается с течением времени. Износ тормозных колодок зависит от огромного количества условий и в каждом отдельно взятом случае менять тормозные ботинки надо будет по истечению различного времени.

Основаниями износа тормозных колодок будут:

качество дорог, на которых эксплуатируется автомашина;
образ вождения;
температурные условия в течение года;
если была замена тормозных колодок, то качество такой работы оказывает влияние на источник компонентов.

Проверка системы тормозов должна изготовляться каждые 10 миллионов км. При этом упор делается на действие колодок во время торможения, как равномерно происходит затормаживание, нет ли скрипов или иных чужих звуков.

Замена же для авто с коробкой автомат и машинной несколько отличается по пробегу. На механике стоит вести смену колодок каждые 30-50 миллионов км, на автомате износ не менее почувствуем и замена выполняется каждые 25-30 миллионов км.

Кардинально отличается пробег работы колодок для кроссоверов, которые эксплуатируются по бездорожью. Трудные автодорожные условия (песок, слякоть, жидкость) содействуют тому, что ботинки идут в непригодность гораздо раньше необходимого пробега.

Износ ведущих колодок происходит быстрее потому, что огромная часть инерциальной силы, которую тушат тормоза, нужно как раз на перед автомобиля. Так передние ботинки стоит менять в два-три раза намного чаще, чем задние.

Ботинки необходимо менять по парочкам – обмениваются или на ведущих колесах, или на задних. Невозможно допускать, чтобы ботинки на паре колес имели различную степень изношенности. Также в обязательном порядке стоит менять ботинки своевременно, потертые ботинки значительно повреждают диски тормозов и, вероятнее всего, затем стоимость ремонта может увеличиться во много раз.

Во время замены тормозных колодок необходимо заострять внимание на степень износа разных частей системы тормозов. Прежде всего необходимо проверять степень износа дисков тормозов, также необходимо проверить пластиковые чехлы и пыльники обращающих на цельность.

При смене колодок также рассматриваются тормозные шланги. Это делается для того, чтобы в случае присутствия подтекания ликвидировать его причину до того, как на автодороге произойдет неисправимое.

Представить весь процесс замены тормозных колодок в элементах довольно сложно, так как операция замены задних тормозных колодок и замена ведущих колодок незначительно отличаются, в особенности если стоит дисковидная и барабанная система, а также помимо этого у любой модели авто находятся собственные моменты. Но общие пункты все-таки есть:

открывается капот и откручивается крышка тормозного бачка;
снимается колесо;
тормозной механизм чистится от грязи;
выжмутся болты (обращающие суппорта или болты тормозного барабана) чтобы добраться до колодок;
отверткой отводятся ботинки (тормозной механизм);
ботинки обмениваются попарно;
прокачивается система тормозов.

Избрав ботинки подходящие изготовителем, забираем комплект прибора, откручиваем гайки колеса, поддомкрачиваем авто и снимаем колесо.

Подходить к смене колодок необходимо на остывшей автомашине (чтобы успокоились компоненты тормозного механизма), на гладкой площадке без наклона и с подставленным упором (помимо самого домкрата) под днище. Применяйте противооткатные упоры под колесами.

Если по крайней мере один из подобных свойств вышел, необходимо незамедлительно выполнить просмотр тормозов и по мере надобности провести смену износившихся компонентов.

После того, как ботинки изменены им требуется время для того, чтобы привыкнуть. Потому затормаживание вполне может быть не настолько действенным. В случае если по истечении времени затормаживание не стало лучше, есть какие-нибудь стуки или пульсации то замена была сделана ошибочно и требуется возобновление процедуры.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий