Во вторник сотням путешественников на Крите понадобилось доезжать до аэродрома Ираклиона пешечком
Позавчера неработающие итальянские таксисты объединяли кроме аэродрома Ираклиона на полуострове Крит, куда во вторник из-за рубежа должны были прибыть около 80 чартеров, ещё и высокоскоростную магистраль Афины-Патры в регионе города Рио, и самый крупный в Европе 3-х километровый навесной мост, объединяющий континент с островом Пелопоннес. По подсчетам греческих специалистов, с 18 августа – со времени начала стачки, туристической области страны был отмечен большой вред. В первую очередь – на совместном фоне уменьшилась соблазнительность Греции как туристического назначения, и так потерпевшая из-за денежных проблем страны заключительных лет. В итоге этой осенью в Грецию поехало ощутимо меньше путешественников из Восточной Европы.
Тем не менее, стачки греческих таксистов на спрос отечественных путешественников почти никоим образом не воздействуют. «Путешественники относятся к таким стачкам с осознанием, к тому же большинство из этих активов их прямо не задевает. Исключение было во вторник, но также и данный эксцесс на спрос на поездки в Грецию никоим образом не отразился», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Елена Григорьева, начальник отделения менеджмента компании организаций «ИнтАэр».
На самом деле, путешественники во вторник приобрели некоторый стресс, но акцию таксистов власти оперативно форсировали, разблокировав аэродром Ираклиона. В итоге большинство рейсов улетели по расписанию. «На самом деле, позавчера была еще одна попытка таксистов блокировать на пару часов все подъезды к аэропорту, но правительство Греции завлекло к заключению неприятности МВД, и милиции в самое короткое время удалось урегулировать картину и деблокировать невесомую залив. В настоящее время все туристические автобусы абсолютно свободно паруются на территории аэродрома, привозя и отвозя путешественников без задержек», — рассказал Александр Цандекиди, генеральный директор организации «Музенидис Тревел».
Напоминаем, что акция протеста таксисов проходит в ответ на проекты греческих властей ввести свободную выдачу лицензий на профессию таксиста. До сегодняшнего дня лицензия совместно с авто могла стоить до 150-200 млн. euro, так как количество такси твердо контролировалось силами. Вообще, в Греции есть целый ряд специальностей, лицензии на которые очень много лет не вручаются. Эти лицензии передаются по наследию от опекунов к детям либо секретно перепродаются иным лицам при уходе на пенсию. Но в рамках обещаний перед ЕС и МВФ в самом начале 2014 г власти Греции утвердили законопроект, который снимает ограничения на доступ приблизительно к 140 прикрытым специальностям, в числе которых специальности юриста, инженера, бухгалтера, конструктора, строителя, автолюбителя грузового автомобиля, таксиста и другие. Конечно же, что такой законопроект вызвал протесты у большинства представителей замкнутых специальностей. Таксисты утверждают, что они секретно уплачивали за приобретение собственных лицензий до 200 млн euro и рассчитывали продать их при выходе на пенсию, и отныне потеряют большие суммы денежных средств при либерализации доступа к их специальности.
