В РФ в первый раз разорился областной туристический оператор по внутреннему туризму

По размещенном на веб-сайте туристического оператора «R.T.I.» (Рашен Тревел Интернешнл), известии, «в связи с создавшимися денежными проблемами организация не в состоянии осуществить собственные обещания перед заказчиками. Телефонный аппарат горячей линии: 8 (4932) 49-30-49. <…&ДжиТи; Объем страховой суммы по контракту составляет 500’000 руб, что существенно выше совместной суммы, доступной выплате по невыполненным обещаниям. Поэтому ООО «Рашен Тревел Интернешнл» высказывает убежденность в достаточности страховой суммы для напыления всех объявленных жалоб. При этом глубь реализаций разносится до конца октября 2011 года. На протяжении данного времени по мере нападения страховых примеров страховщиком будут браться утверждения потерпевших, затем список условий выгодоприобреталей будет закрыт».

Как объяснил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ян Полынцов, генеральный директор разорившегося туристического оператора, причина денежных затруднений – безмерно увеличившиеся денежные штрафы от контрагентов. «Сейчас полное количество потерпевших путешественников составляет около 100 человек. Наша обязанность застрахована в организации «Росгосстрах» на сумму 500 млн. руб, и логично, что данной суммы будет довольно, чтобы обработать все ситуации. А причиной закрытия организации стали весьма большие денежные штрафы на протяжении года за недозагрузку бортов», — рассказал собеседник.

Тем не менее, профессионалы не установили существенного перемены требований по штрафным наказаниям ни со стороны автобусных автотранспортных организаций, ни со стороны черноморских гостиниц. «Каких-то существенных перемен этой осенью в области автобусных туров по РФ зафиксировано нами не было. Всё реализовывалось по уровню минувшего года», — убеждена Зоя Бочар, генеральный директор туристические компании «Ост-Вест». А по словам управления «Астравела», причину провала «R.T.I.» необходимо находить в проколах маркетинга компании. «Денежные штрафы в 2016 году от гостиниц не повысились. И в случае если рассуждать в общем об этой обстановки, то, скорее всего речь идёт не столько о штрафах, сколько о утратах на автотранспортной образующей. Так как наполняя автобус на 50%, туристический оператор действует в «нуль», наполняя меньше – прогорает, и только имея примерно загрузку более 50% можно заработать деньги. В такой ситуации, вероятно, причина именно и прячется в не удачном ведении бизнеса, и вероятно — в накопившихся долгах», — полагает Валерий Лощиц, генеральный директор туристические компании «Астравел».