КНР в следующие 20 лет пригодится 5000 свежих самолетов – полагает «Boeing»
«Убежденный финансовый рост, повышение коммерческих операций, рост собственного благополучия и заработков населения, и длящаяся либерализация рынка будут содействовать образованию летного рынка туризма в КНР», — заявил Ренди Тинсет (Randy Tinseth), президент по менеджменту организации «Boeing Commercial Airplanes», который сообщил сегодня о выводе «Boeing» на торговый авиарынок КНР вплоть до 2030 года.
«Boeing» полагает, что недостаточно и средне фюзеляжные воздушные судна, такие как Boeing 787 Dreamliner и 777 будут основной частью поставок. Предполагается, что они составят 40% рынка в финансовом выражении, будет сделано приблизительно 1,040 поставок. «Major Chinese Аirlines», на которые нужно огромная часть преимущественно летном альянсе, равномерно сместят трюк собственного интереса с регионального на интернациональный рынок, чтобы стать конкурентными в интернациональном плане, заметил Тинсет.
Прямо в «Boeing China», ее отделениях и общих заводах трудоустроено 6000 человек. Она считается одним крупнейшим клиентом летных компонентов, выделываемых в КНР, она платит тысячи млн долларов США десяткам поставщиков. На эту организацию также нужно сезонный кругооборот авиатранспортных средств и услуг размером приблизительно 5 млн. дол. США.
