Результаты лета на Кубе утешают туристических операторов, однако грядущая зима вызывает опаски

Подводя результаты летних реализаций, профессионалы единодушно заявляют, что известность досуга на Кубе в летний этап растёт каждый год. И это кроме того, что чуть раньше Куба являлась только зимним курсом. Но невысокие сравнивая с зимним временем расценки наземного сервиса и летняя пора отпусков подстёгивают спрос. «Спрос на Кубу этой осенью оказался на изумление большим, такой энергичности в спросе в летний этап не было ни год, ни 2 назад. Прежде 4 рейса в месяц от «Аэрофлота» было слишком, но на протяжении данного лета у нас временами появлялись необходимости в особых сидениях. С моей точки зрения, установка 5-ой частоты, вероятно, стала бы этой осенью нелишней», — сообщила Милана Миткина, начальник Карибского отделения организации «Русский Экспресс». Как раз из-за повышения известности досуга в летний этап нужно изменить объёмы транспортировки на зимний этап, и отказаться от мысли излишнего повышения числа самолётов, убеждена собеседник.

Согласны с такой оценкой летнего года и в туристические компании «Карибский Клуб». «Куба отчего-то соединяется у путешественников в роли зимнего назначения, но последнее время реализации в летний год демонстрируют самый лучший спрос, чем зимой. При этом заявляемый зимний размер транспортировки, с моей точки зрения, превосходит настоящий спрос», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Романов, представитель совета учредителей организации «Карибский клуб».

Все-таки, транспортировка этой весной снова повысится сравнивая с летом. По сведениям вице-президента туристические компании «Северный Крест» Андрея Кузнецова этой весной «Аэрофлот» оставит прошлогодние масштабы транспортировки, и будет парить 5 еженедельно, а «Трансаэро» увеличит полетную платформу до 2-х рейсов в месяц на Варадеро. Интересно, что по данным иного источника, кроме столичных полетных программ «Трансаэро» также рассчитывает этой весной парить на Кубу из Санкт-Петербурга с частотой раз в 10 суток.

Но, кроме классического повышения числа рейсов рынок ждет ещё и рост расценок на транспортировку, поднятый скачком расценок на авиакеросин. Тем не менее, ценники на наземное техобслуживание на Кубе остались без перемены. «Из-за еще одного увеличения стоимости бензина повысилась и стоимость на авиационный билет до Гаваны и Варадеро. В случае если в самом начале лета подорожание составило 5%, то на зимний этап стоимость билетов увеличилась на 15%. Так что, по отношению к прошлому зимнему году расценки на авиационные билеты повысились на 20%. При этом стоимость наземки сохранилась на прошлогоднем уровне, таким образом подорожание турпакетов случилось только из-за стоимости билетов», — разъяснила Милана Миткина.