Спереди Европы всей
В начале июня на топливном летном рынке случилось мероприятие, повергнувшее многих в удар: в РФ — стране, достающей нефть, стоимость летного керосина превзошла среднеевропейский уровень. При этом практически на 8%, что очень ощутимо. Как рассказывает «Коммерсант» ссылаясь на ИА «Reuters», сделки по летному бензину в государствах Северо-Западной Европы в настоящее время делаются на уровне $1270 за тонну, тогда как еще 23 июня средняя стоимость авиатоплива составляла $1380 за тонну. Так, специалистами укрепляется понижение расценок на горючее практически на 8% менее чем за 1 год. Стоимость на авиакеросин с учетом налогов и стоимости услуг по заправке в аэропортах Столичного авиаузла со времени заключительного увеличения в июне составляет 36.143 млн. рублей. за тонну. В иных регионах расценки еще выше, к примеру, по сведениям самого крупного свободного оптового поставщика керосина «ТОАП», в аэропорту Южно-Сахалинска тонна керосина стоит 41.595 млн. рублей. Всего с лета 2007 года расценки на авиакеросин повысились в два раза, но в зарубежных аэропортах они в начале мая начали снижаться, в РФ — нет. В итоге в настоящее время в английском Хитроу бензин стоит на 6.2% выгоднее, чем в городе Москва (в пересчете на руб. — 33.869 млн. рублей. за тонну), в аэропорту Дубая — на 8.1% (33.205 млн. рублей. за тонну). Е. Островский, обладатель «ТОАП» считает, что в скором времени газовые организации могут «чуть-чуть спустить цену» на горючее, однако не по финансовым основаниям, а из сомнений огромного дебоша. На туристическом же рынке, из-за безмерных аппетитов нефтяников, основной неприятностью стали особые топливные приготовление, которые туристические операторы обязаны брать с путешественников задним числом, после декорирования туров. При этом в будущем подскочившая в стоимости транспортировка будет также причиной вероятной стагнации всей туристической области. «Чтобы решить дилемму доплат, взыскиваемых с путешественников задним числом, ряд перевозчиков в середине июня загодя объявили туроператорам о плановых летних подорожаниях транспортировки, нацеленных на базе прошлой динамики роста цен на топливо», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Алексей Молоканов, генеральный директор авиаброкерской организации «RCC». Для удобства это летнее подорожание было разделено ежемесячно, однако в общем за лето авиационной компании подымут собственные цены от 18% до 25%, исходя из маршрута и вида судна. Вместе с тем, разные социальные компании от авиа- и туротрасли стараются оказать влияние на правительство, которое могло бы с большей эффективностью воздействовать на расценки на нефтепродукты на внутреннем рынке страны, не привязывая их прямо к общемировым. Особенно, что таких образцов во всем мире много. Так, всем незабываемо послание категории авиационных компаний на имя премьера Зубкова с условием укротить аппетиты нефтяников (сантиметров. ленту вестей от 06.05.08). Отклик в туротрасли имело подобное послание Отечественного Единения Туристической индустрии (РСТ). «Хотя оно не уходило без решения, РСТ собирается очень скоро основательно «капнуть» данный вопрос. Сперва, мы рассчитывает провести насчет этого общую встречу с рядом ведущих туристических операторов, на которой выработаем план действий. Так как по словам определенных турфирм, сформировавшуюся картину является критической», — сообщила нашему журналисту Елена Тюрина, пресс-аташе РСТ. Вместе с тем в Организации Туристических операторов РФ (АТОР) настроены более обреченно и думают, что оказать влияние на сформировавшуюся картину нельзя. «Рост расценок на горючее – общемировая линия. Никто, в том числе наша Организация, на это оказать влияние не сумеет. Другое дело – неприятность взимания доплат с путешественников потом. Её можно решать некоторыми путями», — полагает Е. Конколь, президент АТОР. По словам специалиста, в первую очередь туристические операторы должны правильно подставлять опасности по росту цен на транспортировку в стоимость собственных турпакетов. «Тогда брать дополнительной платы с уплативших экскурсионный тур путешественников не надо будет. 2-й вид – спроектировать для путешественников страховку от подобных доплат. Тем не менее, пока непонятно, с
Оставить комментарий |
