Вы находитесь здесь: Главная > Полезные статьи > Экскаватор-погрузчик: что это такое

Экскаватор-погрузчик: что это такое

Экскаватор-погрузчиков можно заметить, пожалуй, в любом городе. В сооружении, аграрном и общественном хозяйстве, ну и прочих секторах экономики индустрии применяется этот тип техники. Преимуществ и перспектив у нее очень много, основное из которых – многогранность. Экскаваторы-погрузчики можно найти на удобном сайте по сссылке arenda.beton-2000.ru.

Что такое экскаватор-погрузчик, история образования
Экскаватор-погрузчик, тип рядом

Этот вид инженерных машин вышел в начале прошлого столетия. Как несложно понять из наименования – вышли они маршрутом скрещивания экскаватора и переднего погрузчика. Впрочем, разумеется, происходило все несколько труднее.

За право зваться создателем этой техники до сегодняшнего дня дискутируют JCB и Case. Но официально, основателем экскаватора-погрузчика является Джозеф Сирил Бамфорд (Joey Cyril Bamford) – создатель компании JCB. И вот почему.

Экскаватор-бульдозер
Тень экскаватора-бульдозера

Формирование технологий в 1-й половине XX столетия сделало возможным использовать гидравлический привод в распоряжении экскаваторным ковшом. Гидрофикация техники сделала возможным сделать подвесное экскаваторное оборудование, которое выявлено на аграрный колесный трактор. Наиболее оптимальным местом для него выяснилось в задней части машины.

Кресло автолюбителя сделали переломным, для удобства работы оператора. Но, расположение веса машины по осям поменялось, управляющая ось стала неконтролируемой. Вследствие этого впереди повесили непосредственной бульдозерный отвал. В процессе работы экскаваторным оснащением он служил противовесом и аутригером. Машина вышла относительно недорогой и мобильной.

Перевоплощение в экскаватор-погрузчик
Первый экскаватор-погрузчик JCB Majer Loader МК1, 1954 года производства

Улучшение экскаватора-бульдозера стартовало сразу после его возникновения: переделки трактора, доводка висячего оснащения. На погрузочных работах машина значительно проигрывал погрузчикам. Вместо бульдозерного отвала на части машин JCB стали навешивать погрузочное оборудование, а небольшие переломные колеса сельхозтрактора с П-образным креплением не держали нагрузок.

Рыночную нишу, открытую Джозефом Бамфордом, расценил увеличенная компания Case. Она первой сделала особое автошасси: повышенный ведущий мост; станина, вычисленная под отличительные для погрузчиков перегрузки; модифицированные сдаточные отношения коробки, а потом и гидромеханическая коробка переключения передач; свободная кабинка для реверсивного администрирования.

Так появился на свет свежий тип землеройно-транспортных общественных машин – экскаваторы-погрузчики. Сегодня их создают сотни иностранных организаций. Одним из лидеров остается JCB. Большими изготовителями считаются Case, Caterpillar, Komatsu, Вольво, Terex, LiuGong, XCMG и прочие.

В РФ эволюция изготовления подобных машин повторяет то, что представлено выше. Одним, пока грустным прецедентом, остается то, что изготовление полновесных экскаваторов-погрузчиков выполняется лишь некоторыми компания – ЕлАЗ, RM-Terex (на Тверском экскаваторном автозаводе) и КЭМЗ. Ну и то, все машины считаются лицензионными исследованиями зарубежных организаций.

Символически российским считается украинский Амкодор. Компания также активно осваивает нишу экскаваторов-погрузчиков. Все-таки, как и другие российские изготовители, производят подвесное оборудование, устанавливаемое на аграрные трактора, например МТЗ, ЮМЗ.

Технологические характеристики экскаваторов-погрузчиков
Экскаватор-погрузчик Case 580ST

Экскаваторы-погрузчики, наверное, ярчайшие смешанные машины. Они прошли как автономный тип землеройно-коммунальной техники. Как и каждому другому классу техники им присущи совместные черты, вне зависимости от компании-производителя.

Главными детали данной землеройной техники считаются действующие органы: углепогрузочный ковш впереди (намного чаще применяется бульдозерный ковш с челюстным захватом); экскаваторная стрелка с обратной лопатой позади и стандартная машина.

У большинства модификаций, за необычным исключением, дизельный 4-цилиндровый мотор со средней производительностью от 60 до 110 л.с. Двигатель вполне может быть с турбо наддувом, электрической либо машинной технологией впрыска бензина.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий