У авиационных компаний будут отнимать лицензии за реализацию «несогласованных» авиабилетов

Выступая на радио, Иван Левитин заметил, что на данный момент «целый ряд авиационных компаний, делающих ставку на чартерных транспортировках, начинают реализовывать билеты ещё до разрешения полета. Тут нужно оценивать вопрос вплоть до того, чтобы отнимать лицензию у подобных организаций, поскольку путешественник, который приобретает купон, убежден в том, что он реализуется по разрешению», — сообщил госслужащий. При этом Иван Левитин порекомендовал пассажирам собственноручно мониторить рынок авиационных компаний, до того как приобретать билеты. «На веб-сайте Росавиации поквартально дается информация об авиационных компаниях, их денежном пребывании, задержкам по вылетам, регулярности полетов», — объяснил министр.

С собственной стороны представители туристического бизнеса показывают, что вместо глупых запретов, нацеленных на пробивание интересов больших перевозчиков, госслужащим стоило бы либерализировать арендованный рынок, что увеличило бы на нём конкурентность и снизило бы расценки. «До сегодняшнего дня самым лучшим решением у госслужащих является внедрение разных запретов, в связи с тем что это наиболее элементарная и низкозатратная мера. Несмотря на то что понижение числа авиационных компаний рентабельно как государству, так и ряду больших авиационных компаний, а уменьшение полетов доведет к еще одному понижению конкуренции и к резкому увеличению тарифов, это предложение, вероятнее всего, было озвучено Левитиным преимущественно на чувствительном, чем на полезном уровне», — полагает начальник одной из авиаброкерских организаций, захотевший остаться неназванным.

Как заметил специалист, заключительным наиболее ослепительным образцом воздействия понижения конкуренции можно назвать решение «Аэрофлота» о увеличении примерно на 80 euro стоимости собственных билетов. «Он и так считается одним из наиболее дорогостоящих чартерных перевозчиков в РФ, а это подорожание ещё на 15-20% улучшает стоимость авиабилетов. Вследствие этого будем полагаться, что эта инициатива Левитина не будет поддержана. Вместо неё было бы разумно ввести обязанность госслужащих Росавиации за затягивание сроков по выдачи разрешений на чартерные полеты, т.к. рынок туризма регулярно взбудораживают поздние решения ведомства Александра Нерадько», — добавил собеседник.