АТОР: путешественники не отказываются от речных круизов

Раз в год все эти трибунала проходят свидетельство Отечественным речным регистром, ведутся ремонт, разборка и, по мере необходимости, смена частей двигательно-рулевого комплекса. Так что, даже 60-летнее судно вполне может быть вполне адаптировано под круизы. Но в итоге регулярной реновации и монтажа судов, число не менее либо менее комфортных кают раз в год сокращается. В конечном итоге, при развивающемся спросе, раз в год число  мест  способных утолить необходимости путешественников, сокращается.

По  оценке специалистов, плановое восстановление ВМФ без помощи страны нельзя. Но фискальная политика страны делает нереальным сооружение свежих судов. При том, что начиная с 90-х годов свежие трибунала в РФ не основывались,  логично, что возможности формирования рынка  речных круизов весьма урезаны.

Со слов директора АТОР Майи Ломидзе, на данный момент отказов от речных круизов почти нет.

 «Жизнь пассажиров «Булгарии» была застрахована по платформе неотъемлемого страхования на транспорте на сумму, аналогичную 120 МРОТ, что составляет 519 600 руб», — рассказала г-жа Ломидзе. «Но никакая защита не возвратит убитых их семьям. АТОР высказывает чистосердечные и глубочайшие сострадания всем ближним  и родным потерпевших в катастрофы».