Росавиация предоставила разрешения на летние чартеры, урезав аппетиты «назначенных» перевозчиков

Так, на кипрском направлении, с которого точно годом ранее стартовала битва «назначенцев» за монополизм, наконец приобрели допуск на Ларнаку еще 6 авиационных компаний кроме «Аэрофлота». При этом парить в Ларнаку из Города Москва снова обрела право авиационная компания «Трансаэро». По Греции утвержденными госслужащими Росавиации были все объявленные рейсы всех перевозчиков – точно 70 заказов, и только «Аэрофлоту» предложили сократить частоту собственных полетов в Салоники до 3 еженедельно. Ещё одно больное назначение – Болгария, на котором утратила собственную монополию «установленная» авиационная компания «С7»: депутаты утолили все отданные заявки количеством 21 от 10 авиационных компаний, включая «Аэрофлот», «Полуостров» и «Трансаэро». С общим списком разрешенных перевозчиков по арендованным рейсам года «Лето-2011» можно познакомится по этой сноске.

«Размещенный перечень Росавиации поразил многих туристических операторов», — сознался журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Холодов, директор авиаброкерской организации «Авиачартер». Все-таки, депутаты всё же утолили не все отданные заявки. «К примеру, на Ираклион помимо а/к «Таймыр» никому из неназначенных перевозчиков, а это Аэрофлот и Трансаэро, разрешений так и не позволили. Это, бесспорно, негативный момент. По Тунису с вылетом из Города Москва вообще никому разрешений не позволили, оставив назначение за а/к «Трансаэро». Но несмотря на это по Марокко разрешение приобрели все», — объяснил специалист. Подводя результаты, итоги работы комиссии Росавиации можно понимать позитивно, полагает собеседник. «Логично изменение политики летных властей, которые сделали первый шаг к открытому рынку. Надо, что в будущем на данном шаге не становились», — добавил Александр Холодов.