Горящие туры в Гоа туристические операторы старались затушить на совместном собрании

Картина по Гоа сформировалась так резкой, что основные туристические операторы этого назначения провели во вторник неофициальную встречу. Тем не менее, к какому-нибудь консенсусу игрокам придти так и не удалось. Но известно, что следующая встреча прописана на конец нынешней недели, и вероятно по её результатам удастся снизить общий объём транспортировки на этом индусском направлении.

Напоминаем, что ещё в середине ноября Росавиация, лоббируя интересы установленных перевозчиков, обрубила полётные платформы в Гоа целому ряду туристических операторов. А на текущей неделе стало полностью известно, что туристические компании «Лошадь Туристик», рассчитывающей парить на крыльях своей авиационной компании «Nord Wind», придётся переориентироваться на иных перевозчиков. «Мы сели на ещё 1 путь авиационной компании «Аэрофлот», и станем парить в Гоа на самолёте Boeing-747 авиационной компании Трансаэро», — рассказала журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Юлия Подгорная, ведущий консультант по продажам «Лошадь Туристик».

Вместе с тем, на Гоа произошел факт в отечественной летной практике: которая получила отказ на полёты в Индию авиационная компания «ВИМ-авиа» продолжает полёты в Гоа, впрочем не прямо, а выполняя технологическую высадку в эмирате Фуджейра, рассказал нашему журналисту представитель одного из туристических операторов, пожалавший остаться неназванным. Но еще далеко не многим туроператорам понятны возможности подобных полётов и вероятность наказаний со стороны госслужащих Росавиации к непослушной авиационной компании. Тем не менее, для самих путешественников такое удлинение маршрута едва ли будет серьезным, полагают специалисты, т.к. принужденный «крюк», по которому пролетает самолет «ВИМ-авиа», невелик.

Тем не менее, пока профессионалов больше занимает не судьба рейсов «ВИМ-авиа», а вероятность существенного уменьшения совместного размера транспортировки в Гоа. Так, по оценке Жанны Рудаковой, начальника департамента реализаций общественного продукта туристические компании «Мегаполюс Турс», в настоящее время перебор «воздуха» составляет около 35%. «В случае если бесполезные производительности не будут сняты, то картина на направлении не поправится вплоть до конца года. И более того, сейчас доказано продолжение полётных программ, начиная с рождественского времени. И это проходит тогда, когда всем становится логично, что объявленный объём рынок изучить не может», — разъяснила собеседник. Катастрофичный перебор транспортировки проявил своё отрицательное воздействие на доходность реализаций туристических операторов. «Что же касается расценок, то, я склонен думать, даже в Таиланде картина с пылающими турпоездками обстоит куда лучше, чем на Гоа, где расценки на поездки снизились более существенно. К примеру, на рынке вышли предложения туров в половину стоимости авиационного билета», — добавила Елена Пучкова, вице-президент туристические компании «Ланта-тур визит».