Чартеры проходят в электронный формат
Авиационная компания «Трансаэро» начала реализацию электронных авиабилетов на собственные чартерные рейсы, клиентом которых считается туристический оператор «Натали Турс». «В испытательном режиме через технологию «Gabriel Sky Agent» такие реализации стартовали в начале мая. Они прошли удачно. Вследствие этого было решено о крупном использовании этой практики», — рассказали журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью перевозчика. Первым арендованным рейсом «Трансаэро», на котором все покупатели «Натали Турс» были гарантированы электронными билетами, стал путь Москва-Анталия из аэродрома Аэропорт 25 мая 2008 года. «Для туристического оператора применение электронного авиационного билета дает возможность уменьшить потери на трудоёмком процессе распечатки традиционных бланков, и на времени декорирования и комплектации пакетов бумаг для путешественников, так как вместо обычного билета путешественнику на элементарном принтере печатается только доказательство перелета с указанием компонентов вылета», — сообщил Владимир Воробьёв, вице-президент «Натали-турс». И более того, туристический оператор может в живую лицезреть, как проходит реализация билетов на путь. Информация о реализованных авиационных билетах автоматом внедряется в технологию бронирования, что ликвидирует вероятность каких-нибудь погрешностей либо заблуждений. Является, что хорош электронный купон и для пассажиров. Они загодя могут выяснить номер собственного авиационного билета и получить его совместно с турпакетом. Данный купон нельзя забыть дома либо потерять. Как сообщили в «Трансаэро», сейчас авиационная компания производит участие иным собственным партнерам-туроператорам в подготовке штата для работы с электронными билетами. Тем не менее, по словам иных профессионалов, переход на электронные авиационные билеты ощутимо не упрощает документооборот в туристических фирмах. «Мы имели такой опыт работы с зарубежными авиационными компаниями на общественных туристических маршрутах прошедшей в зимнюю пору. Впрочем электронный купон освободил нас от потребности выставлять нормальные бланки, он не отпустил от другой картонной волокиты, и в том числе от предоставления многих списков пассажиров», — рассказал Алексей Молоканов, генеральный директор авиаброкерской организации «RCC». Все-таки, электронный купон позволит туроператорам сберегать еще на одной, довольно значительной публикации затрат – на штрафах за потерянные бланки. «Сейчас авиационной компании ставят денежные штрафы за потерянные билеты, вернее купоны, размером от 500 до 1300 долларов США за бланк. Является, что не переданный для доклада купон мог использоваться для полета, вследствие этого перевозчики при расчете штрафа берут тариф собственного самого короткого и драгоценного рейса. Пока, при огромном витке некоторый % издержки авиабилетов неминуем. Вот эти издержки и реально избежать при проходе на электронный билет», — добавил Алексей Молоканов.
Оставить комментарий |
