Туристические сумочки и чемоданы на колесиках отмечают сорокалетний юбилей
Надо сказать сообщить, авторство первой колесной сумочки сваливается не самой «Briggs & Riley», а ее «опекуну» — североамериканской «U.С. Luggage», еще вернее – старому ее главе Бернарду Сэдоу (Bernie Sadow). Все стартовало с того этапа, когда по возвращении из Арубы, где он проводил свой отдых совместно с супругой и 2-мя насаженными, будто кирпичами, чемоданами, Сэдоу обнаружил одинокие санки на колесиках и, поддавшись странному инстинкту, духовно определил на них собственный груз, сказав стоявшей невдалеке супруге: «Колеса – вот, чего не хватает грузу».
«Я осознавал, что колеса сделают переворот в туризме, и это была 2-я идея, вернувшаяся мне тогда в голову»,- помнил позже Сэдоу. «Санки чуточку скрасили угнетение, которое непременно несут миллиарды и миллиарды людей во всем мире».
Первый пример, выруливший из массачусетского предприятия по выпуску грузовой поклажи в начале октября 1970 года, стоял на 4-х колесиках и управлялся буксирным тросом. Равномерно Сэдоу старался прибавить к собственному новаторству клиентов «Gimbels», «Macy’с» и прочих веских североамериканских универмагов, однако они постоянно показывали ему на дверь. Точку, а лучше сообщить, запятую во всем этом деле установил очутившийся предусмотрительнее и дальновиднее иных президент компании «Macy’с», смогший рассмотреть в изобретении его большие возможности. От собственного менеджера, того самого, который прозвал колесную кладь придурью, он попросил, чтобы тот оформил заказ и в первый раз начал реализацию продукта.
В мгновение волга клиент преобразовал новинку в хит. Заявки рассыпались 1 за иным. От несерьезного изобретения, которое стояло на кованых колесиках из полимера и сплава, открытие эволюционировало в сторону упрощенной и тихой двухколесной версии, набиравшей мощь и эластичность с каждой новой мыслью дизайнеров и инженеров «Briggs & Riley». Что же касается прародителя и «отца рода», а конкретнее «U.С. Luggage», то в 1972 году она оформила заявку на открытие и обрела лицензию на то, что с течением времени преобразовалось в очень прибыльное дело, а сегодня патентовано множеством изготовителей, которые также приобрели право реализовывать грузовую тару на колесиках.
