Glplanet.in

Агентство рекламных исследовательских работ Profi On-line Research обнародовало на собственном веб-сайте итоги выборочного опроса среди 1200 граждан отечественных городов-милионников, выяснив, как наши сограждане предпочитают отдыхать: какие тургаентства понимают, как предпочитают экскурсионные туры, куда выезжают, где как правило останавливаются в процессе досуга. Как сообщают в компании, изучение продемонстрировало довольно хорошую степень осведомленности жителей России о туристических операторах, работающие на российском рынке. Обнаружилось, что из представленного перечня не менее чем половине участников изучения известен туристический оператор TEZ TOUR.

Cо существенным отставанием от лидера 2-ое место заняла «Натали Турс». О нем были ознакомлены около трети респондентов. На 3-ем месте — «Пегас Туристик». Его понимают немногим не менее 25% опрошенных. 4-е место поделили операторы «Нева» и «Мостравел». До 10% респондентов показали, что также понимают операторов «Инна тур», «Зевс Трэвел», «Ланта-тур Вояж», «Библио-Глобус» и прочие компании. Стоит отметить тем не менее, что итоги выборочного опроса, сопряженные с узнаванием операторов вызывают определенные колебания. Так, в размещенном экспериментальной организацией перечне туристических операторов, имена которых «подсказывали» опрашиваемым, непонятно почему дважды бытует VKO Travel (1 раз с 6%, другой раз с 7%). И более того, сам перечень туристических операторов, который предполагался для «узнавания» опрошенным, похоже, вынули из некоторого достаточно запыленного чулана.

По-другому чем разъяснить наличие в нем подобных операторов, как «Франс турс+», Deep Tour, «Детур» и ряда иных. И неимение при этом…»Интуриста». При этом около 23% опрошенных, даже с подсказкой, не сумели вспомнить ни одну знакомую туристическую компанию. Как выяснилось, огромная часть жителей России осознают разницу между туристическим оператором и турагентством. И более того, примерно одинаковое число заказчиков покупают экскурсионные туры, как прямо у туристических операторов, так и через тургаентства – 32% и 35% как следствие. Для 18% не имеет значения, у оператора либо представителя приобретать экскурсионные туры. Только 15% респондентов не осознает разницы между оператором и агентством.

Вместе с этим, 40% размышляют о том, чтобы собственноручно создавать собственные странствия. Но только 13% заметили, что, направляясь в другое государство, рассчитывают и создают собственный отдых сами. Большая часть опрошенных (28%) показала, что и дальше готова пользоваться услугами турфирм. Любопытно, что размещенный на текущей неделе выборочный опрос, произведенный экспериментальным концерном «Ромир» продемонстрировал другую иллюстрацию. По этому выборочному опросу, только 23% жителей России обращаются в туристические компании, но 71% устоит собственный отдых собственноручно. В конце концов, отзываясь на вопрос «Какая «звездность» гостиницы считается для вас максимально хорошей?», 4% опрошенных рассказали, что предпочитают гостиницы 5*, 24% — 4*, 43% — 3*. В мотелях и хостелах способны останавливаться 17% респондентов, в приватных апартаментах – 3%.

Этот перечень должен помочь жителям ЕС, которые пускаются в странствие, и путешественникам из иных стран, прибывающих в Европу, получить большее наслаждение от досуга. На 1-м месте в перечне 10 заповедей путешественника стоит мобильный номер 112, по которому можно вызвать службы реагирования в форс мажорных ситуациях в краях всего ЕС. Дальше творцы перечня показывают на то, что путешественникам не стоит применять алкоголь и наркотики, но затем усаживаться за руль. По статистике Комиссии по автотранспорту ЕС, раз в год в ДТП, сопряженных с потреблением этих препаратов, погибают 10 млн. граждан и посетителей блока.

Также путешественникам необходимо направиться к построенному Еврокомиссией «черному списку» авиационных компаний, которые не сохраняют принятые в ЕС правила безопасности перелетов. Также, в 10 заповедях пишется, что авиапассажирам запрещается проносить на борт более 100 мл любой воды, рассказывает агентство dpa. В конце концов, творцы перечня напоминают, что пассажиры могут потребовать компенсацию затрат на купон в случае задержки их рейса, запрета насаждения на борт и утраты груза. Также путешественники должны внимательным образом проверять содержание на билетах и грузах их заключительной стоимости.

17 сентября в Ванкувере ожидается изобретение новой Ж/Д линии, которая свяжет аэродрома Ванкувер (YVR) с центром города.

Люди прилетевшие в Ванкувер, по новой Ж/Д линии, сумеют добраться из аэродрома до центра города за 26 секунд. “Мы в настоящее время приобрели мгновенный, действенный и бюджетный метод для посещения Ванкувера от аэродрома к самому центру города”, добавила Кейт Макленнан, представитель по туризму в Английской Колумбии (БК).

Напоминаем, что металлическую полосу Canada Line раскрыли в первую очередь к подготовке к Олимпийским и Паралимпийским Зимним играм в 2010 году, которая снабдит непосредственную доставку путешественников по городу.

Люди, которые заинтересованны в посещении Канады на Зимних играх можно пользоваться авиационными рейсами в Ванкувер с перевозчиками, включая Эйр Canada, United Airlines и прочие.

Справка: Ванкувер находится на северо-востоке Канады, в периферии Английской Колумбии, на границе с США.

Авиационная компания «Владивосток Авиа» обновила технологию реализаций авиабилетов через сеть-интернет. Сегодня пассажиру на веб-сайте авиационной компании рекомендуется еще больший пакет сервисов, которые дают возможность рентабельно, оперативно и комфортно купить авиационные билеты на рейсы «Владивосток Авиа» и ее компаньонов. Для покупки авиационного билета довольно иметь персональный компьютер с выходом в сеть интернет, сканер и кредитную карту Visa, MasterCard, JCB, AmEx (помимо карт Visa Electron и Maestro). Также нужно помнить, что подходящими для приобретения авиабилетов через сеть-интернет считаются почти 100% всех систематических маршрутов «Владивосток Авиа»!

Сейчас немного о новинках. Следую на встречу пожеланиям заказчиков, «Владивосток Авиа» воплотила вероятность покупки билетов на веб-сайте вчера либо даже в сутки вылета рейса. Это весьма комфортно, когда неожиданно появляется потребность улететь, но времени покупать купон в кассе абсолютно не осталось. Существенно расширен и перечень предлагаемых маршрутов. Это возможно благодаря присутствию договоров о партнерстве с самыми крупными иностранными авиационными компаниями. «Владивосток Авиа» на веб-сайте предлагает собственным заказчикам сотни маршрутов в Англию, Францию, КНР, Гонконг, КНДР, Вьетнам, Японию, Сингапур, Камбоджу, Малайзию, Филиппины, Марианские острова, Австралию, Австралию, Канаду, США.

Сегодня пассажиру на веб-сайте рекомендуется 3 тарифа финансового класса и 1 бизнес-класса: «Промо», «Эко», «Эко+» и «Бизнес». «Промо» – это команда самых малых тарифов, которая включает в себя всем нам прекрасно знакомые веб-тарифы, подходящие лишь на нашем веб-сайте. Данная команда характеризуется максимальной ценой и нормально подходит для тех людей, которые спланировали собственной полет загодя, в точности установили даты вылета и прилета и не будут делать перебронировку. При возврате авиационного билета взимаются приготовление, период действия авиационного билета для перемены даты вылета составляет 3 месяца, при этом будет нужна дополнительная плата до тарифа из компании «ЭКО», норма провоза груза максимальна и составляет 20 г. Участникам платформы одобрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР баллы по тарифам этой компании не начисляются.

«Эко» – это команда тарифов среднего значения, включающая себя трансферные тарифы на рейсах «Владивосток Авиа» и интерлайн-партнеров. Данная команда тарифов не менее эластичная, чем прошлая, дает возможность возвращать авиационный билет без сборов и изменять дату вылета на протяжении 6 лет без доплат, норма провоза груза составляет 30 г., участникам платформы одобрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам этой компании баллы начисляются размером 70% от числа баллов по маршруту. Их можно растратить на свободный купон, увеличение класса сервиса, повышение свободной нормы провоза груза.

«Эко+» – это команда тарифов высочайшего качества, созданная для людей, больше всего оценивающих волю выбора. Данная команда тарифов наиболее эластичная. Она дает возможность возвращать авиационный билет без сборов и изменять дату вылета на протяжении 12 лет без доплат, норма провоза груза составляет 40 г., участникам платформы одобрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам этой компании баллы начисляются размером 100% от числа баллов по маршруту. «Бизнес» – тариф для тех людей, которые пристрастились ни в чем себе не отказывать и странствовать с максимально возможным уютом. Данный тариф подразумевает широкие возможности по свободному изменению дат полета. Пассажиры бизнес-класса во всех аэропортах фиксируются на автономных стойках и проводят время в предвкушении на путь в залах высокой комфортности. Участникам платформы одобрения частолетающих пассажиров ЛИДЕР по тарифам этой компании баллы начисляются размером 130% от числа баллов по маршруту.

В грядущем зимнем году на доминиканском направлении может усиливаться жёсткая конкурентоспособная борьба между туристическими операторами: число авиаперевозки на данный полуостров увеличится в два раза сравнивая с прошлой в зимнюю пору. При этом кроме рейсов «Трансаэро», на Доминикану рассчитывает начать парить и «Аэрофлот». Впрочем не в Пунту-Кану, но на другой курорт острова – в Ла Роману. Так, если прошлой год туристические операторы начинали собственные доминиканские платформы на 3-х ежемесячных рейсах «Трансаэро» на лайнере Boeing-747, то в данном количество этих рейсов будет доставлено до четырёх. Напоминаем, что из-за кризиса к концу зимы данную платформу понадобилось уменьшить до 2-ух рейсов. Что будет в этом году – пока не понятно: нынешние реализации по Доминикане проходят очень успешно, и туристические операторы рассчитывают повторить летний результат в зимнюю пору, для чего и расширяют собственные блоки мест на «Трансаэро». С иной стороны, в добавление к четвёртому рейсу «Трансаэро» на Доминикану поднимает собственную платформу «Аэрофлот».

В конечном итоге суммарный размер транспортировки из Города Москва на полуостров может повыситься в 2 раза. Плюс к данному «Трансаэро» рассчитывает начать парить в Пунту-Кану декадными рейсами из Ст.Санкт-Петербурга. Единственных доказательств от перевозчиков журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» во вторник получить не удалось – полётные платформы располагаются ещё на стадии утверждения. «Пока мы не способны полностью сообщить, какая полетная платформа рассчитана на Доминикану, в связи с тем что она еще полностью не подтверждена. Заключительный вариант мы огласим к началу года. Но могу доказать, что как правило на Доминикану мы летаем на огромных автомобилях – на Boeing-747-400 либо 777», — рассказал Сергей Быхал, генеральный директор по взаимосвязям с населением «Трансаэро». По тойже причине не сумела пока уточнить о собственной доминиканской платформе и Елена Данненберг, руководитель отдела связи с общественностью «Аэрофлота». Вместе с тем туристические операторы добровольно делятся собственными зимними проектами по Карибскому району.

«Увеличение полетных программ «Трансаэро» в Доминикану до 4-х ежемесячных вылетов приказывают сами туристические компании. Вероятно оценив, что на направлении вполне может быть рост, игроки выбрали у перевозчика больше мест. К примеру, мы повышаем собственный блок мест в 2 раза сравнивая с прошлогодним», — сообщил Владимир Воробьев, вице-президент компании «Натали Турс». По словам специалиста, рост туристического потока в Доминикану в грядущем году на самом деле возможен: прежде всего, «Трансаэро» поставило туроператорам весьма интересные цены на полет, но во-вторых, региональные хотельеры способны предоставлять на русский рынок отличные SPO. «Исходя из этого, не трудно догадаться, что пакетные расценки на Доминикану на 20% в долларовом эквиваленте будут ниже прошлогодних расценок», — объяснил Владимир Воробьев. Расширяют собственные блоки на «Трансаэро» также «Южный Крест» и «Капитал-тур».

Путь «Аэрофлота» преимущественно также будет роздан перевозчиком по блокам разным туроператорам. При этом, по всей видимости, консолидатором рейса играет сама авиационная компания. «Мы дали заявку в авиационную компанию на блок мест на данный путь, впрочем формального решения пока не приобрели. Теперь мы должны посылать собственных путешественников в Доминикану зарубежными перевозчиками через соединительные рейсы, но посадка доминиканской платформы «Аэрофлотом» для нас была бы комфортной перспективой выходить на данный рынок с беспосадочным рейсом», — сообщила Мара Давликанова, замдиректора компании «Инна тур». Интересно, что свежий путь приветствуют не только лишь туристические операторы, рассчитывающие на нём парить, но также и блочники «Трансаэро».

«Мы всеми руками «за». Сильной конкуренции платформе «Трансаэро» данный путь не сделает, произойдёт только мягкое переназначение туристического потока по курортам острова – между Пунто-Каной и Ла Романой, т.к. у путешественника будет отличная возможность выбора района, но это весьма важно», — заметила Светлана Викторова, официальный дилер «Caribbean Collection». «Естественно, что осложнение конкуренции на направлении из-за постановки рейса «Аэрофлота» может понизить результативность работы аборигенов рынка. Однако тут всё зависит от состава блочников на новом рейсе. С иной стороны, данный путь может позитивно оказать влияние на назначение, так как свежие игроки повысят число рекламны диминиканских гостиниц и курортных мест, что к тому же увеличит известность всего направления», — полагает Инна Бельтюкова, генеральный директор компании «Капитал Тур».

Зарубежная организация Aqua ski из Южно-Африканской Республики дала жалобу на предприятие Morsko dobro из-за однобокого расторжения контракта: после 9-ти лет работы на территории пляжа в Бечичах, около мыса Завала, было запрещено предстоящее действие большой веревочной автодороги для катания на земных лыжах. Железная система, поставленная в 2000 г. в море напрямую перед пляжем, была одним из первых аттракционов для приверженцев экстрима не только лишь на Будванской Ривьере, но также и на всем черногорском побережье. В то же время организация Morsko dobro после регулярных претензий отельных сотрудников (в первую очередь отельного магната Ibero star и компании Belvi hotels group) зачеркнула в 2018 году веревочную проезжую часть из Плана субъектов временного характера в приморской зоне, расторгнув контракт за 2 года до истечения времени.

«Многие годами прибывали в Бечичи для катания на земных лыжах. Пока, они никогда в жизни больше не подъедут. Не вспоминая о детях зарубежных путешественников из РФ, которые специально прибывали в школу катания на земных лыжах», – заявил Мандич. Он сказал, что в 2018 году как раз в Бечичах могло проходить всемирное состязание по катанию на земных лыжах, теперь они должны делить помещенные контракты со спонсорами. В компаниях Ibero star и Belvi hotels group, которые управляют большим отельным комплексом Ibero star Belvi, доказали позавчера работникам издания Vijesti, что за прошлые годы у них «были претензии от посетителей на оснащение для катания на земных лыжах».

Предвестие атмосферных требований, вернее, их изменения с «лета для барбекю» на «довольно дождливо», будет причиной сильного повышения желающих погреться на солнышке. В любом случае как раз к подобным итогам пришел интернет-ресурс Skyscanner. С начала августа количество запросов в поисковике на рейсы к жарким странам выросло на 26%. Преимущественно граждане Великобритании грезят о краях Испании, Франции и прочих горячих назначений, которые планируют пройти на в данном сентябре. Ориентировочный прогноз погоды, в котором передавалось, что лето в Англии будет жарким и солнечным с возможностью 65%, представляется не истинным. Это испортило расположение духа всем тем, кто полагался на отдых дома. Из-за кризиса, не давшего неплохо работать туризму, очень многие грезили о высохшем британском лете.

Но, невзирая на отличную погоду в начале июня, август оказался затхлым, и теперь никто не ожидает, что сентябрь будет лучше. Со слов одного из основателей и начальника Skyscanner Бэрри Смит, предполагалось, что в 2018 году больше граждан останется летом отдыхать в Англии из-за кризиса, однако, в связи с тем что прогноз погоды поменялся не в хорошую сторону, очень многие англичане пожелают обеспечить собственную порцию солнца над головой до того, как лето завершится. Средняя температура стран Европы пока смотрится так: Англия (16С), Франция (21С), Италия (24С), Испания (24С), Хорватия (25С), Португалия (25С), Греция (26С) и Турция (26С).

С 4 по 8 сентября большой выставочный зал “Эрлс-корт” в центре Лондона преобразуется в импровизированный большой паб.

Сдесь будет можно попробовать более 450 разных типов ясного и черного пива, эля, сидра, перри и прочих спиртных напитков из различных стран мира.

В 2018 году, как дань моде в масштабах фестиваля состоятся особые поездки для девушек, которые с недавних пор все меньше присоединяются к пенному напитку. Также поклоном в сторону сегодняшних тенденций можно назвать и изобретение дополнительной палатки “UnusuALE” с элем для вегетарианцев и веганов, пивом без глютена и естественным пивом.

Организатором 32 по счету фестиваля по традиции считается английская организация “Кампания за настоящий эль” (CAMRA), которая занимается помощью пивоваренный промышленности Объединенного Царства и например движением на мировые рынки эля, заявленного государственным напитком страны.

На текущей неделе мы так и не дожидались государственного решения на государственном либо областном уровне насчет запрета на отъезд созданных детских групп в Англию. В то же время, лишь подобного рода установка сделало бы действия основного санитарного медицинского работника Геннадия Онищенко по ограничению выезда детишек легальными, по Конституции РФ. Напоминаем, прошлая неделя была только богата на советы Онищенко, который в грозящей фигуре выдавал их представителям турфирм, посылающим отечественных детишек на отдых и изучение в Англию.

Невзирая на то, что это – лишь советы, коллега Г.Онищенко по Свердловской области, Владимир Гурвич, произвел установка с самым реальным запретом на отъезд детишек. В итоге 40 уральским детям отказали в выезде в Англию, но туристическим фирмам строго обозначено — не создавать и не посылать до особенного постановления компании в данную страну. С аналогичным предостережением выступили санитарные власти Калининградской области. Тут приняли решение не довольствоваться Англией, но закрыли всю «заграницу» для детишек. Впрочем, благодаря вмешательству правительства области, рекомендация в этом случае не обратилась в настоящий запрет, и проекты детишек на отдых никто не соблюдать не стал.

По словам специалиста, можно было бы для таких точных примеров снабдить особыми правами и возможностями, к примеру, Государственное агентство по туризму (Ростуризм). «Это вполне может быть и любой иной орган. Однако в происходившем на текущей неделе было четко хорошо видно неимение некоторого звена либо точного лица, который заявит «последнее слово», — увидела Е.Скуратова. На самом деле, результаты неимения «звена» явны. Роспотребнадзор играет, однако для Ростуризма он – не правитель, потому Ростуризм не торопится его сохранять, ожидает реакции РАН РФ. Но политическое ведомство РФ молчит, областная власть – также. Но «отдуваются» за всех туристические операторы.

В то же время, как увидела Е.Скуратова, картина в Англии, где за прошедшую неделю выросло количество болезней свиным гриппом, на самом деле сложная. «Наша организация, к примеру, встретилась с проблемами при госпитализации одного заболевшего малыша, в связи с тем что клиники тут заполнены, — увидела она. – Я, как страховщик, не вижу приукрашивания в словах Онищенко».

С иной стороны, как отмечает специалист, на свиной грипп идет аналогичная обычная лечебная защита, что и на стандартный грипп. «По статистике, количество смертельных исходов от свиного гриппа составляет 0,1-0,35%, другими словами совершенно не значительно превосходит тот же уровень при обычном гриппе (0,01-0,2)», — заявила она. К слову, по заключительным данным Минздрава Англии, количество болезней тут перестало увеличиваться, и врачи рассчитывают на большой регресс в обозримые недели.

Латвийская авиационная компания airBaltic собирается умножить с последних дней октября количество рейсов из Риги в Плесков. Полеты на данном направлении будут открыты 1 октября. Они будут происходить дважды в месяц на самолете Fokker 50. С 24 ноября количество рейсов будет доставлено до 4-х в месяц. Расписание на зимний момент учитывает вылет из Риги по вторникам и субботам в 19.30, поступление в Плесков в 21.30. По четвергам и пятницам вылет из Риги в 23.00, поступление в Плесков в 1.00. Обратный вылет по кругам и субботам в 6.30, поступление в Ригу в 6.30 (по пятнцам и воскресеньям вылет из Пскова в 10.45, поступление в Ригу в 10.45).

Тарифы на полет в одну сторону из Пскова в Ригу стартуют от 34 euro, в обратном направлении – от 46 euro. Также в наличии пересадочные билеты из Пскова в города Европы. Рейсы могут представлять значительный энтузиазм также для граждан располагающихся рядом с Псковский областей — Ленениградской и Новгородской, и Витебской области Беларуси.