Не будь таким зелёным: как правильно отключать EGR

Пока господские суды разбираются с господскими же инженерами, которые никоим образом не намерены сделать авто довольно чистым, наши граждане статными рядами движутся в сервисы выключать технологию рециркуляции отработавших газов. Отчего так проходит? Про это сегодня мы и побеседуем: что такое EGR, отчего она выходит из строя, и как с данным сражаться.

Предоставить миру шанс призывал Джон Леннон, валяясь нагишом на постели в процессе очередной собственной акции протеста. Намного солиднее к данному отнеслись экологи, которые в попытке предоставить миру по крайней мере какой-нибудь шанс на сохранение вынуждают изготовителей “душить” автомобильные двигатели до утраты сознания. Введение EGR (Exhaust Gas Recirculatiоn) могло уменьшить содержание в выхлопе оксидов азота NOx.

В общем-то, это единственная цель, которую постановляет технология рециркуляции отработавших газов. Есть несколько видов выполнения данной системы, однако механизм работы EGR всегда одинаковый: некоторое число отработавших газов через клапан поступает назад в мотор. Такая рециркуляция дает возможность понизить температуру горения, в особенности в бензинных моторах. Как раз повышенная температура — требование возникновения оксидов азота.

Ни на что другое EGR не оказывает влияние. Это — исключительно “экологическая” карта сегодняшнего двигателя. Пока, источник у нее довольно урезан, и наступает время, когда технология прекращает работать как следует (вернее, вообще прекращает). И тогда исключение всей системы из администрирования мотором становится отличным выходом из обстановки. Для большей вескости к примеру, что бесперебойный EGR и так не действует на больших выражениях либо в запасном режиме — при подобных критериях заводской платформой блока администрирования учтено его общее закрытие.

Опасаться егр отключениz не нужно: одним неприятным последствием будет высокое содержание оксидов азота в выхлопе, но в случае если на одну чашу весов установить какие-то неизвестные азоты, а на другую — беспроблемную работу авто, то 2-ое, разумеется, перетянет. Так как экология — экологией, а нервы дешевле.

По каким причинам прекращает работать EGR?
Есть несколько видов типических неисправностей EGR. Это заедание клапана, разрывы линии актуатора либо датчика расположения клапана и недоучтенный подсос (либо утечка) воздуха. Внутри любого вида также стоит отметить несколько видов неисправностей, потому немного разберем каждую из подобных неисправностей в отдельности.Часто встречающийся пример — заедание клапана.
Все мы очень хорошо знаем, что при горении бензина появляется копоть. С течением времени ее число, садящееся в клапане, усложняет его маневренность. И клапан, конечно же, клинит. Здесь вероятны 2 вида: или он остается в прикрытом виде, или в открытом. Здесь как повезет, и больше повезет, в случае если клапан останется в прикрытом расположении. Тогда копоть по крайней мере не угождает в Двигатель внутреннего сгорания. К слову, временами практикуется такой метод отключения EGR — клапан просто программно закрывают. Отчего это не совсем удачный метод — немного позднее.