Подшипники для стиральных машин
Главная причина исхода из строя подшипника в стиральной машине – поражение жидкости. Это вполне может быть обусловлено износом сальника подшипника, его выдавливанием пеной (при применении стирального порошка для ручной стирки либо невысокого качества с большим пенообразованием).
Как правило в стиральных машинах всех изготовителей применяется прикрытые круговые шариковые подшипники серий ZZ и 2 RS, отличающимися между собой лишь видом закрывающей шайбы (железная либо полиамидная прорезиненная).
Подшипники с железной шайбой не менее высокоскоростные, а с прорезиненной шайбой не менее воздухонепроницаемые и предохраненные от вторжения в них жидкости и грязи. Почти оба вида подшипников для применения равнозначны.
На надежность и неслышность работы подшипника в стиральной машине может оказывать влияние качество обработки изготовителем дорожек и тел качения и смазка, присутствующей в нем. При изготовлении прикрытого подшипника все изготовители подставляют внутрь смазку, которая гарантирует трудоспособность изделия на протяжении всего времени его работы, имеет нужные непромокаемые и противозадирные качества.
Но в случае если уж «приспичило» сменить смазку либо замечаете, что внутрь подшипника попала слякоть либо влага, внимательно снимите закрывающую шайбу, помойте устаревшую смазку в бензинах либо растворителях и положите свежую. Чрезмерное содержание смазки может содействовать выдавливанию ее из подшипника при вращении, что понижает плотность прилегания закрывающих шайб.
Ни одна из организаций, которые специализируются на изготовлении домашней техники, без помощи других не создает подшипники для стиральных машин купить в Москве которые можно на сайте sf2v.ru. Покупая болт под брендом BOSCH , Indesit , Electrolux и другие., вы платите особые денежные средства и приобретаете стандартный болт одного из всемирных подшипниковых марок.
Вывод из всего этого можно сделать следующий: для обычной долговременной работы стиральной машины довольно установить прикрытый болт даже средненького качества, гарантировав ему отличную гидроизоляцию. А это работа сальника. Если уплотнение сносился, он будет впускать воду из контейнера, что неминуемо доведет к выходу из строя подшипника, каким бы дорогостоящим и отличным он не был.
При смене подшипника уплотнение предпочтительно также сменить, но в случае если он един и вы его устанавливаете назад, его необходимо в обязательном порядке помазать, во избежание того, что ремонт будет ненужной растратой времени и денежных средств. Покупая подшипники у специальных подшипниковых организаций, можно гарантированно получить болт заслуживающего качества и компетентную консультацию по его установке и работы.
