Невзирая на вымышленную прибыль, страховые компании планируют повысить стоимость фингарантий в 10 раз
Так, представители Всероссийского Единения Страховых компаний (ВСС) в среду на публике сообщили о том, что рекомендовали на законодательном уровне прекратить конкуренцию в области выдачи туристических фингарантий оковём образования пула страховых компаний, которые имеют необыкновенное право заниматься подобным вариантом страхования. И более того, ВСС желает установить для этого пула тарифы на фингарантии на уровне стоимости банковских обещаний, которые выше работающих не менее чем в 10 раз. Про это рассказала корреспондентам глава департамента страхования денежных рисков и ответственности компании «АльфаСтрахование» Зинаида Кузьмина, входящая в рабочую компанию ВСС. Сейчас стоимость фингарантий у страховщиков примерно по рынку составляет 0.4%, тогда как банковская гарантия стоит 8-10% от объема гарантированного напыления, заметила представитель страховщика. «Для нас данный тип страхования в настоящее время является нерентабельным. Если продлится так, как в настоящее время, то мы данный бизнес сломаем», — сообщила г-жа Кузьмина.
В то же самое время, у участников рынка туризма напрямую противоположное соображение насчет «убыточности» страхования ответственности туристических операторов. При этом специалисты способны доказать собственные утверждения статистическими выкладками.
На самом деле, если высчитать полную сумму страховых премий, уплаченных туристическими операторами страховщикам за долгое время действия факультета фингарантий, то выходит впечатляющая цифра в 1.5 млн руб, в то время как сами страховые компании расщедрились только на 330 млрд, положив разницу себе в карман в роли прибыли. А эти денежные средства могли бы остаться в турбизнесе. «Совместная совокупность страховых премий, полученных с туристических операторов за 6 лет деятельности факультета фингарантий, а это сезоны 2007-2008, 2008-2009, 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012 и 2012-2013 годов, по самым умеренным подсчетам составила не менее 1.5 млн. руб. Мы приобрели данную сумму в зависимости от полного количества соглашений страхования ответственности туристических операторов», — сообщил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Владимир Лиморенко, директор организации «Турреестр.рф». Статистика по числу туроператорав демонстрирует, что каждый год в списке располагаются приблизительно 4.5 млн. туристических операторов, из которых «внутренников» и «международников» приблизительно поровну, впрочем заключительных немного больше, заметил специалист. «Полное количество соглашений страхования составило 4.5 млн. х 6 лет = 27 млн., из которых приблизительно 14 млн. – международники, 13 млн. – «внутренники». Средняя максимальная страховая награда составляет приблизительно 100 млн. и 10 млн. как следствие. В конечном итоге мы и принимаем не менее 1.5 миллиона руб», — разъяснил собеседник.
Вместе с тем, статистика по выплатам демонстрирует, что совокупность уплаченных средств составляет приблизительно 130 млрд без учета выплат в отношении Ланты, по которой выплаты составят менее 100 млрд, и нескольких туристических операторов, выплаты по которым конкретизируются. «Так или иначе на них придётся менее 100 млрд., а возможно – около 50 млрд. С учетом всего выходит приблизительно 330 млрд. плюс заключительный страховой пример с ITC. При этом совокупность объявленных к выплате средств составила 490 млрд опять таки без учета вышеобозначенных туристических операторов, а совместно с ними порядка 690 млрд. Так что, у страховых компаний осталось порядка 1’250 млн», — посчитал Владимир Лиморенко. При этом из статистики хорошо видно, что огромную часть составляют выплаты в городе Москва и Петербургу. В регионах выплаты составили всего 3’270 млрд (без учета одного самарского туристического оператора), при объявленной совместной сумме в 4.5 млрд, заметил специалист.
«Турпомощь» обнародовала должников, не отдавших взносы на содержание
«Ростуризм за 6 лет не удосужился даже сблизить воедино все данные, чтобы лицезреть совместную иллюстрацию. Также даже изначально хорошо видно, что в вопросе фингарантий весьма уместно использовать принцип территориальности, сообразно различных штрафов, внедренных с 1 июля этого года по Кодекс об административных правонарушениях для Города Москва и СПб и всех других районов. Помимо этого, эта статистика доказывает потребность привязки фингарантий к максимальному значению выручки туристического оператора. При чем не только лишь работающего на отъезд», — полагает представитель организации.
Пока, с его точки зрения, Ростуризм всех стрижет под одну гребенку. «В Ростуризме снова могут предложить повысить фингарантии – впрочем, лишь для больших туристических операторов. А малые туристические операторы испытывают, что это коснется всех. И есть чего опасаться – как показывает практика, что как раз так как правило и происходило. И более того, небольшой туристический бизнес взбудоражен, что при внедрении СРО либо несчастного компенсирующего фонда денежная работа на них повысится в несколько раз: за вход в СРО + ежемесячные взносы в компенсирующий ресурс + фингарантии. Разумеется, им не вынести все тяготы в таком случае. И основное – для чего необходима парная денежная обязанность? Если есть фингарантии, то необходимо привести до разума по крайней мере данный факультет, а не разводить синхронные механизмы», — подытоживал Владимир Лиморенко.
