Ремонт и восстановление подушек безопасности

Подушки безопасности стреляют при столкновении автомобиля с осложнением, этим самым спасая располагающихся в автомобиле автолюбителя и пассажиров от неизбежных травм и от смерти.

Из-за этого изобретению, которое стало обширно внедряться в середине 60-х годов, удалось, в буквальном смысле этого слова, уберечь десятки тысяч человек от серьезных результатов катастроф.

Впрочем, после того, как включается подушка безопасности, управляющее колесо, ведущая бомба, боковые плоскости дверей смотрятся очень гадко и требуют ремонта.

Подушки безопасности — это гибкая оболочка, которая моментально исполняется газом и раздувается, этим самым амортизируя удар при столкновении.

Принцип работы достаточно простой, главными же элементами системы инертной безопасности считаются:

электронный блок управления;
датчики потрясения;
система активации и деактивации;
модуль AirBag.

В сегодняшних авто подушки стреляют только при некоторых условиях. Не надо опасаться, к примеру, что от элементарного потрясения по обвесу они включатся.

Блок управления запрограммирован на включение на скоростях от 30 км/ч. При этом, как демонстрируют многие краш-тексты, наиболее эффективно они показывают себя при скорости не выше 70 км/ч.

Повышенное внимание необходимо уделить приспособлению самого модуля SRS:

электропиропатрон с запалом;

в запале располагается вещество, при сгорании которого выходит множество вялого и совершенно безопасного газа — азота;

оболочка из тяжелой химической ткани, как правило это капрон, с незначительными отверстиями для исхода газа.

Так что, когда включается приемник определения потрясения, от него знак поступает на блок управления. Происходит активация пиропатрона и подушка стреляет. Это занимает 10-ые части сек.

Конечно же, после срабатывания системы безопасности надо будет возрождать салон и делать ремонт подушек Екатеринбург, если, разумеется, автомобиль в ДТП не понес мощные поражения и вы хотите пользоваться им и дальше.

Это целиком зависит от модели авто и числа подушек. Если говорить о машине среднего и высшего расценочного сектора, то там может быть больше десятка подушек: передние, боковые, коленчатые, красивые.

Неприятность ухудшается еще и тем, что изготовители производят целый модуль, не доступный восстановлению после выстрела.

Работы будут содержать:

восстановление или смену накладок руля, общество, боковых накладок;
смену или ремонт натяжителей ремней;
ремонт кресел, потолков, панели устройств и прочие.

В обязательном порядке также понадобится перепрошивка блока SRS, в памяти которого сохранится информация о столкновении и срабатывании. Если неприятность не ликвидировать, на панели регулярно будет давать погрешность SRS.

Если обратиться прямо к официальному дилеру, вам предложат общую смену модулей AirBag вместе с их внутренностью, и блока управления. Однако удовольствие это не из доступных.

Второй вариант — покупка модулей с пиропатронами на авторазборках. Если он ни одного раза не открывался, то вполне готов для использования. Но, чтобы установить модуль, понадобится перепрошивка блока управления.

Однако данная услуга обойдется существенно дешевле. Неприятность состоит в том, что подобрать модуль необходимой модели далеко не всегда получается.

Если выбираете данный метод, работать нужно с прекрасно зарекомендовавшими себя компаниями. По-другому высок риск, что вам подсунут нерабочую или испорченную систему.

3-й вариант самый доступный — установка обманки. Полости, где должны быть пиропатроны, просто наполняют ватой или сборной пеной.

Весь же ремонт сводится к отключению блока SRS, установке обманки вместо лампочки Crash знака, и косметической смене сломанных накладок на торпеде или рулевом колесе. Не надо рассуждать о том, что в случае трагедии вы будете абсолютно беспомощны.

Впрочем, если человек перемещается на невысоких скоростях, сохраняет ПДД, пристегивается ремнем, то и такой способ ремонта имеет собственные плюсы — предельная экономия на восстановлении подушек безопасности.

Нужно также обозначить, что ремонт подушек безопасности, установку модулей и блоков управления можно довериться только экспертам. В случае если хотите сделать это самостоятельно, выстрелившая невольно подушка исполняется газом на большой скорости, что может привести к солидному травматизму. В процессе ее установки необходимо выключить минусовую клемму аккумулятора, чтобы электропиропатрон не повлиял.