АТОР предлагает ужесточить требования работы авиаперевозчиков

Предлогом для такого послания стала картина с 900 отечественными  путешественниками, которые на протяжении 3-х дней не могли улететь из Болгарии в Россию и как следствие из РФ в Болгарию, став практически заложниками  инцидента между болгарской авиационной компанией Bulgaria Эйр и болгарским же  туристическим оператором «Алма-Турс».

Авиационная компания Bulgaria Эйр под поводом присутствия экономической задолженности у «Алма-Турс», которого раньше непосредственно сама авиационная компания выбрала в роли консолидатора этой транспортировки, неожиданно отказалась делать рейсы из Варны и Бургаса в Столицу и Петербург.  Лишь благодаря  вмешательству отраслевых госслужащих обоих стран и давлению прессы, неприятность стала регулироваться.  Впрочем на это пригодилось 3 дня. При этом стало ясно, что нет никакой меры ответственности за  самовольство авиаперевозчика.

АТОР полагает, что при допуске перевозчика к совершению постоянного или  чартерного рейса, отечественным жителям должна быть обеспечена услуга,  вне зависимости от экономической политики авиационной компании. Точное предложение  состоит в том, что авиационная компания должна сигнализировать Росавиацию, под  опасностью использования наиболее твердых наказаний, о прекращении или приостановлении полетной платформы более, чем за 2 недели до ее  подлинной приостановки. Этот период считается вполне необходимым, чтобы  свезти главную массу пассажиров на рейсах этой авиационной компании, или  выбрать им другую транспортировку.

Как сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» директор АТОР Чироки Ломидзе, «рассчитываем на  осознание со стороны Росавиации в этом вопросе. Абсолютно неприемлемо, что отечественные путешественники могут стать обменной монетой в решении денежных  столкновений платных строений».