Хорватия: вал туров заполнил рынок
«Продаётся Хорватия тяжело, преимущественно по спецпредложениям, впрочем как правило в начале июля экскурсионные туры туда покупались по стандартным расценкам. Как следствие, глубь реализаций также располагается на малом уровне. Несмотря на то что отмечается повышение туристического потока, однако преимущественно это проходит только с помощью невысоких расценок», — сообщила Алена Горбунова, замдиректора департамента Хорватии туристические компании «Ланта-тур визит». Картину доказали и в туристические компании «Пакс». «Бронировки вперед — на сентябрь и октябрь идут, однако только на распространенные гостиницы», — заметил Сергей Приголовкин, глава совета начальников «Пакса».
«На самом деле, туристический поток растёт. В общей сложности на конец прошлой недели у нас рост составил +43%, по рынку эти характеристики ниже, однако также солидные. А с доходностью хорватского назначения в 2016 году неприятности. К примеру, такой значительный уровень как глубь реализаций по столичному району неплохой, но вся данная глубь была заложена в начале апреля, июне и конце июля. Сию секунду на направлении на протяжении 3-х месяцев рынок обвивает волна демпинга, при этом конек спецпредложений каждый день лишь увеличивается. Причём это касается не только лишь Хорватии, но также и Черногории», — заметил Е. Судьбин, замгендиректора туристические компании «Асент Тревел». По оценке специалиста, перебор чартерной транспортировки в настоящее время добился значения немного не менее 20%. При этом неприятность ухудшили и постоянные перевозчики, которые в 2016 году вышли на славянский рынок очень спортивно. «К примеру, «Аэрофлот» в этом году почти умножил полетные платформы из Города Москва в Пулу. Но общий размер рынка до подобных размеров не повысился. Но несмотря на это отныне любой путешественник может приобрести для досуга в Хорватии только 1 купон, так как виза не требуется, и почти нет недостатка гостиничной базы, в связи с тем что европейцы отправились в Хорватию нехотя и отпустили очень много номерного фонда. В конечном итоге из-за дисбаланса спроса и предложения всё больше путешественников предпочитают занимать выжидающую позицию, ожидая значительных скидок от операторов. Но операторам нельзя хорошо наполнять 50-70% транспортировки лишь за 3-4 дня до вылета», — объяснил Е. Судьбин.
