Вы находитесь здесь: Главная > Новости туризма > К коллапсу привел договор «Bulgaria Air», «Алма-тур» и болгарских госслужащих. Чем ответят отечественные депутаты?

К коллапсу привел договор «Bulgaria Air», «Алма-тур» и болгарских госслужащих. Чем ответят отечественные депутаты?

Напоминаем, что в минувшую субботу авиационная компания «Bulgaria Эйр» отказалась делать рейсы в Россию, выбранные болгарской туристической компанией «Алма-тур» из её долгов в 7 млрд лев. В конечном итоге в Варне и Бургасе зависло около 900 наших путешественников. За выходные 2-мя рейсами вывезли беременных, малышей и больных путешественников, снизив количество остановившихся до приблизительно 600 человек. Но во вторник их количество снова повысится на 600 человек, т.к. в сей день по намерению должны улетать в Столицу на трудных рейсах еще одни отпускники. А в среду к ним добавятся путешественники, который должны лететь в Ст.Санкт-Петербург.

Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» несколько ознакомленных анонимных источников в Болгарии, случившийся кризис не был случайностью, а был кропотливо спроектированной акцией по «относительно искреннему отъёмера денежных средств». При этом это акция не распространялась на путешественников и туристических операторов из Европы, а лишь на жителей России. «Данный план был изобретен, чтобы обработать банковские суммы «Алма-тур» на постройку гостиниц. Экспедитор, которому инструктор также давно мог денежных средств, дал ему проработать лето для напыления этих кредитов. А руководство оператора, перевозчика и этих банков просто сопряжено между собой – происходило все практически как в поговорке «рука руку моет». При этом данная акция готовилась давно. К примеру, «Bulgaria Эйр» вручал путешественникам вместо полновесных электронных билетов некоторые «маршрутные квитанции», ни к чему не обязывающие перевозчика, в том числе на обратный вылет. В конечном итоге траты на экспортные рейсы в настоящее время стараются переложить на русских, принуждая их вторично платить полет. Вместе это составит по меньшей мере &евро;1 млрд, либо четверть долга «Алма-тура» болгарской авиационной компании. Неправда, неплохой бизнес, особенно разорять данную конструкцию в Болгарии никто пока не рассчитывает. Т.е., они планируют продлить и дальше мистифицировать участников отечественного рынка туризма», — рассказал ресурс.

Поэтому ряд туристических операторов, гневных сформировавшейся обстановкой, просят отечественные власти наконец начать делать собственные обязанности по обороне своих жителей и интересов российского бизнеса. В первую очередь, рекомендуется Министерству транспорта и Росавиации за групповое несоблюдение обещаний перед пассажирами запретить все полеты «Bulgaria Эйр» в Россию, вывести застрявших путешественников силами российских перевозчиков с помощью страны, а траты на подобную эвакуацию предоставить к плате «Bulgaria Эйр». При этом вернуть оскандалившемуся перевозчику разрешения лишь после абсолютной оплаты данного счета.

Во-вторых, рекомендуется Ростуризму вместе с иными причастными ведомствами сообщить Болгарию страной ненужной для посещения отечественными путешественниками вплоть до этапа общего разрешения сформировавшейся обстановки, при этом силами и средствами болгарской стороны. «Летний год по Болгарии на финале. Отечественные туристические операторы практически начали делать в настоящее время плановые экспортные рейсы, вследствие этого по их бизнесу такое решение не стукнет. А стиль РФ, в любом случае, в глазах туристических властей многих стран, бесспорно, увеличится. Больше с нашими путешественниками и туристическими операторами такие мошенничества проворачивать не будут. Опасаюсь, лишь, что духу нашим силам на такое решение не хватит – нет общественно-политической воли. Пока Ростуризм только советует нашим операторам за собственный счет экспортировать всех путешественников, и лишь затем разбираться с болгарскими компаньонами. Т.е. никакой обороны наших интересов с его стороны не видно», — добавил один из респондентов нами туристических операторов.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий