В Домодедово настал очередной кризис
Вместе с тем информационные службы Домодедово никакой информации не позволяют. Работники аэродрома не управляют обстановкой. Представители соседнего наблюдения, к которым направился располагающийся в аэропорту журналист «Интерфакса», отказываются изъяснять причины столпотворения и извиняют во всем работников компании «Ист Лайн», правящих аэродромом. «Все указывают друг на дружку, никто ничего не поясняет, после чего люди может последнего рефлекторного усилия», — заявила одна из пассажирок.
Пассажиры всех рейсов в беспорядочном порядке стараются пробиться к стойкам паспортного наблюдения, при этом никто из работников аэродрома не старается осуществить людей и не позволяет никаких рекомендаций по прохождению паспортного наблюдения. Жители РФ и прочих стран гурьбой собрались у нескольких работающих стоек. Люди стоят в очередях от 40 секунд до дня, представители администрации к пассажирам не выходят.
Добавим также, что вполне вероятно выходной конфликт будет дополнительны предлогом для властей «приняться» за владельцев Домодедово. Напоминаем, что ещё 22 марта Вице-президент РФ на совещании с «силовиками» напомнил собственный инцидент с управлением аэродрома Домодедово, взвалив Генпрокуратуре вывести владельцев Домодедово на чистую воду (Известно, что аэродромом обладает команда «Ист Лайн», принадлежащая офшорной организации FML. Нарицательными держателями частей в офшоре играют физические лица — нерезиденты. При этом настоящими бенефициарами Домодедово профессионалы называют бизнесменов Д. Каменщика и Валерия Когана). «Всем хорошо известно, кто считается владельцем Домодедово, однако, когда стартуют проверки, выясняется, что настоящий владелец скрыт за текстурой бенифициарных владений. В то же время этот аэродром — самый крупный автотранспортный участок, который получает множество самолетов», — заметил глава страны. Согласно его заявлению, платные компании, также как органы власти и хозяйствующие объекты, должны отвечать за обслуживаемые субъекты. При этом платные конструкции должны быть открыты и бесцветны, а не запрятываться и уходить от ответственности, — отметил вице-президент. При этом в первый раз загорелся после теракта, случившегося 24 февраля 2011 года. Тогда вице-президент сообщил, что топ-менеджмент авиапредприятия должен тащить обязанность за нарушения в области безопасности. К тому же пресс-служба аэродрома рассказала, что Домодедово не в состоянии тащить ответственности за акт, так как взрыв случился в области работы ЛОВД.
