Автокраски

Если вы никогда в жизни не сталкивались с покраской авто, то можете не представлять себе какое множество разных типов и изготовителей краски для окраски авто есть сегодня. Технологии регулярно улучшаются, появляются новые интересные цвета.

Цель любой автокраски не только лишь дать авто привлекательный внешний вид, но также и предохранить ее кузов от ржавчины, вызываемой спортивной окружающей средой. Разные виды краски различаются по подобным характеристикам, как верность, эластичность, насыщенность. От их соответствия находятся в зависимости защитные качества. В случае если вам необходима краска для авто по выгодной цене, рекомендуем перейти на сайт avtokraska.ua.

Каждая тень для окраски авто в обязательном порядке содержит 3 главных компонента
Пигмент – вещество, от которого находится в зависимости оттенок и тон авто. Помимо этого этому компоненту присущи определенные иные функции, включая запаздывание ржавчины.
Связующее вещество – элемент, с помощью которого пигмент прочно удерживается на поверхности авто. Помимо этого он формирует защитный глянцевый пласт над пигментом после того как тень подсохнет.
Растворитель – благодаря ему первоначально тень жидкая с необходимой для нанесения текучестью.
Верность краски для окраски авто устанавливается сравнительно твердости стекла в процентах. Чем выше данный %, тем тень устойчивее к царапинам и разным машинным поражениям. Обычно, значения твердости красок разных изготовителей находятся в краях 50-55%.
Необходимо, но, принимать во внимание, что чем больше верность эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше возможность создания трещин в местах сгибов и пульсации.

Как выбрать цвет для окраски
Первыми в сфере автомобилестроения возникли целлюлозные краски, начав активно использоваться еще в 1-й половине прошлого столетия. Главным плюсом подобных красок считается дееспособность поступающего в состав нитрорастворителя оперативно испаряться при стандартной окружающей температуре. Данная особенность дает возможность наносить тень за пределами особых помещений. Тень оперативно сохнет и из-за этого понижает возможность засорения покрашенной плоскости пылью.

Металлизированный краситель либо просто металлик представляет из себя бинарную тень, которая наносится как следствие минимум в 2 пласта. Первый пласт представляет из себя нитро основу, которая задает грядущий цвет авто и придает железный тон. 2-м слоем считается бледный акриловый лак, который придает краске металлик самобытный свет.

В состав нитро базы входят 2 вида пигментов. Первый считается прямо разноцветным порошком для поручения тона. 2-й представляет из себя сделанные из алюминия либо серебряные блестки. В большинстве случаев в красках применяются сделанные из алюминия блестки. Их объемы весьма малы: толщина составляет 1 мкм, а размер – от 60 до 100 мкм.

В водянистом металлизированном лаке сделанные из алюминия частички свободно плавают, а при нанесении на плоскость авто, по мере просыхания краски, равномерно ориентируются некоторым образом в ниже краски. Важно в точности соблюдать технологию всех ступеней окраски металликом, в связи с тем что неверная и неоднородная установка железных частиц в пространстве вызовет пятнистость краски из-за различного отблески света от плоскости блесток.

Сама нитро основа не будет выделять нужного света авто, окрашенному металликом. Из-за этого необходимой ступенью после просыхания базы считается построение тусклого акрилового лака. Обычно, краситель наносится в 2 пласта, что предоставляет после его просыхания и шлифовки отлично гладкую шикарную поверхность. Бледные акриловые лаки также могут быть мягкие и жесткие.

Порошковая тень для окраски авто состоит из сухой примеси небольших частичек краски. За ранее намагниченные частицы причиняются разбрызгиванием на кузов авто и потом, под действием повышенных температур, они плавятся и формируют крепкую сходную пленку на поверхности. Потери при подобном методе расцветки составляют всего 2 %, в связи с тем что не угодившая на кузов тень подвергается чистке, рециркуляции и вновь применяется для окраски. При этом тень считается экологически безопасной и неогнеопасной.

Время от времени для окраски компонентов авто, подвергнутых ржавчины применяют краски по ржавчине. Ее буквально можно наносить напрямую на коррозию. При этом нет потребности целиком устранять ржавчину с плоскости сплава с предстоящей грунтовкой подчищенной плоскости. Довольно легко грубо зачистить поверхность для снятия рыхлых оболочек коррозии, а потом можно прямо на сплав наносить тень.

Основные компании регулярно инвестируют огромные вложения в научные подготовки, из-за этого постоянно утешают покупателей собственными новинками. Улучшается качество напыления, надежность, и экологичность красок. Например известная японская организация Kansai спроектировала систему Гибрид, которая дает возможность ликвидировать из состава краски такие токсические вещества, как: метилбензол, ксилол, металл и объединения свинца.

При окраске авто металликом либо перламутром стоит применять краски лишь ведущих изготовителей, в связи с тем что система производства подобных красок очень трудна и может оказаться не под силу малоизвестным изготовителям