Вы находитесь здесь: Главная > Гид по странам > Росавиация надрезала плоскости «Пегасу»

Росавиация надрезала плоскости «Пегасу»

«Мы давно работаем с «Аэрофлотом», «Трансаэро» и «Оренбургскими авиалиниями», вследствие этого находить смену запрещенным рейсам нам даже не нужно – по мере необходимости мы сделаем это транспортировкой этих авиационных компаний. Однако так или иначе, на нашей летней чартерной платформе запрет Росавиации никоим образом не отразится, и она не будет ограничена», — рассказала журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Юлия Подгорная, ведущий консультант организации «Лошадь Туристик». При этом собеседник объявила, что на своих самолётах туристический оператор мог предлагать рынку экскурсионные туры по не менее конкурентным расценкам. «Сегодня же на посторонней транспортировке расценки на авиаперелёт будут выше, что конечно же скажется на стоимости турпакетов в общем», — добавила г-жа Подгорная.

По подсчетам издания «Предприниматель», чартерная платформа авиационной компании «Nord Wind», поступающей в первую десятку отечественных авиационных компаний по объёматерей пассажиропотока, может уменьшить до 70% рейсов из Города Москва. Все дело в том, что по результатам плановой проверки перевозчика за 2010-2011 годы, произведенной 10-16 июня, Росавиация обнаружила, что «Nord Wind» за этот период времени приостановил из-за неимения необходимого числа дополнительных самолетов 712 рейсов, что считается несоблюдением утверждений о лицензировании транспортировок. Вследствие этого Росавиация рассчитывает пересмотреть вопрос о «необходимости предоставления авиационной компании особых допусков на исполнение чартерных рейсов в летнем году». При этом в «Nord Wind» сделали предсказывающий ход, решив собственноручно уменьшить часть собственных чартерных программ: речь в данном случае идет об повышении кратковременных промежутков между рейсами на одном самолете до шести-семи часов. Принимая во внимание, что в настоящее время в расписании полетов «Nord Wind» по чартерам из Города Москва заложен промежуток в 2 дня, а из районов — 4 дня, уменьшение платформы из Города Москва может добиться планки в 70%, а из районов — 50%. Как объясняют в авиационной компании, картину усовершенствует приобретение 12-го воздушного судна, но целиком неприятность с резервированием это далеко не примет решение.

По словам Александра Морозова, директора авиаброкерской организации «Авиачартер», в точности сообщить, как видоизменятся ценники на поездки у «Пегаса» сложно, не понимая всю экономику организации. «Что же касается расходов на авиаперевозку, то на азиатских назначениях транспортировка для «Пегаса» на крыльях посторонних авиационных компаний будет ощутимо дешевле, чем на «Nord Wind». Но на турецком направлении, вероятнее всего, траты останутся без перемен либо даже могут несколько уменьшиться. Но расценки на поездки больше находятся в зависимости от обстановки на рынке, чем от расходов на авиаперевозку», — объяснил специалист.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий