Вы находитесь здесь: Главная > Полезные статьи > Симекс джангл трекер

Симекс джангл трекер

Для езды по глубочайшим колеям и глинистым основам, лучше будет использовать SIMEX JUNGLE TREKKER 2.

Для езды по слабонесущим грунтам, лучше будет использовать больше большую резину, SIMEX JUNGLE TREKKER 2 Multi Block.
Для резины класса MUD-Extreme, симекс джангл трекер имеет высокий уровень индекса скорости (более 100 км/час). Похожие числа говорят о том, фактически что эти шины способны смело сидеть как на асфальте, к примеру и вне дорог общего применения.

В самом начале производитель позиционировал Симекс джангл трекер как резину для кремнистого бездорожья. Однако у нас такого несколько. Равнинные независимые проверки, которые проводились в средней полоске РФ, показали, фактически что JUNGLE TREKKER прекрасно демонстрирует себя в работе на высохших грунтах, закисших глинистых почвах, глубоких колеях от лесозаготовительной техники и, фактически что самое главное, он потрясает сравнительно малым уровнем гула и неплохой дипломной устойчивостью на асфальте. Степень гула шины SIMEX JUNGLE TREKKER на асфальте в диапазоне скоростей от 0 до 110 км/час сопоставим со всем прекрасно знакомым BFGoodrich MUD-TERRAIN.

Несколько о специфике SIMEX JUNGLE TREKKER.

Это достаточно жесткая покрышка, обладающая высокими физико-механическими данными стойкости к поражениям. Покрышка не боится проколов сучками и заточенными камнями. На автодорогах общего применения при сильных приемах и поворотах, боковина с высоким профилем не подламывается, что наиболее, сохраняя курсовую надежность автомашины. Однако, к огорчению, за убежденность на автодорогах и вне дорог будет нужно смириться с больше жесткой работой подвески.

На мокром асфальте simex jungle trekker 2 способен смело двигаться в диапазоне скоростей от 0 до 90 км/час. Беря во внимание специфику компании протектора, рекомендуем снизить вероятность критичного торможения на мокром асфальте, т.к. это прежде всего покрышка класса «MUD-Extreme», а не «Extreme Wet».

Обладая ненаправленным чертежом протектора, тождественно прекрасно работает вперед и назад. На глинистых почвах существенно меньше замыливается, чем ее конкуренты из класса MUD-TERRAIN, и при правильной работе педалью газа просто самоочищается.
Стоит означить снова значительный факт, на закисших грунтах SIMEX JUNGLE TREKKER позволяет защитить непосредственную траекторию движения. Машину едет туда, куда повернут руль! При правильной работе с рулевым колесом и педалью газа, робот без задач вылезает из глубочайшей колеи и может защитить откровенное движение, исключая спонтанное скольжение.
На наш взгляд, SIMEX JUNGLE TREKKER — это оптимальный вариант для большинства примеров, когда понадобится серьезно прирастить доступность внедорожника без дополнительного тюнинга и сохранить возможность перемещения на дальние дистанции по автодорогам общего применения.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий