Эффективна ли перемотка электродвигателей

Обновление электрического двигателя относится к числу популярных услуг, однако все-таки очень многие автолюбители колеблются, не будет ли не менее разумным решением покупка нового двигателя. Чтобы рассеять хоть часть колебаний, рекомендуем познакомиться с советами насчет наиболее часто предопределяемых вопросов.

Стоит ли вообще заказывать перемотку электродвигателей?

Как правило, на данный вопрос можно ответить лишь после кропотливого исследования поломки. Однако эксперты признают всенародное соображение: перемотка, сделанная мастером, обойдется значительно выгоднее, чем покупка нового мотора. Тут основное – отыскать специалистов, которые имеют хорошую репутацию и отвечающих за итог. Стоимость перемотки электродвигателя вы можете узнать на нашем сайте promremstator.ru.

Когда перемотка на самом деле нужна?

В большинстве случаев, к экспертам обращаются в тех вариантах, когда выражаются следующие действа:

Необычный гул в процессе старта двигателя и его применения;
Сильное нагревание двигателя, в случае если оно не появилось раньше;
Выход мотора из строя либо ограничение его многофункциональных перспектив.

В таких картинах производится монтаж двигателей, и одним из основных событий тут является перемотка электродвигателей, выполняемая с использованием целого комплекса профильного оснащения.

Как производится процедура?

Перемотка роторной и статорной систем считается достаточно трудоемким ходом, предполагающим многоэтапный подход к заключению неприятности. В ходе акцентируют следующие передачи:

— Разборка электрического двигателя – демонтаж кожуха, крышки и других образующих. В обязательном порядке снимаются обмоточные данные, в особенности в случае если в техническом паспорте аналогичная информация не написана. Дальше эти данные пригодятся для подсчета нужного числа обмоточных витков. В случае если на этом раунде будет допущена ошибка, вероятны солидные перебои в функционале двигателя.
— Демонтаж обмотки – удаление старых, напоенных лаком, оболочек. Спресованные детали греют и щекотливо извлекают.
— Развитие новой обмотки – на особом станке снятые роторные и статорные пазы наполняются свежими витками, и данный процесс контролируется при помощи счетчика. Размер красновато-желтой проволоки выбирается в соответствии с параметрами электрического двигателя и габаритами пазов.
— Изолирующие события. После того, как была основана новая обмотка, все витки и каркас скрупулезно выключаются при помощи дополнительной документы, при этом узкие полоски вводятся еще в стадии развития обмотки. Фронтальную часть предохраняют при помощи пленкоэлектрокартона, все слои укрепляются особым шнуром.