Круизы по рекам в 2011 году подорожают на 30%
Штукатурка для фасадных работ — это лицо вашего дома в буквальном смысле, и по нему оценивают внешний вид и качество всей работы. Если вам нужна штукатурка для фасадных работ высокого качества советую обратить внимание на сайт greinplast.in.ua.
Общий объём рынка России плавательных транспортировок в 2010 году специалистами расценивается в 8.2 млн руб. А самая большая часть внешнего рынка приходится на столичный район – порядка 2.5 млн руб. При этом на внутреннем рынке 41% принадлежит круизам по Волге. «В случае если рассуждать о маршрутах, то нужно хорошо разделять иммиграционной и внешний туристические струи. На иммиграционном направлении почти безальтернативным считается плавательный маршрут длительностью от 5 до 15 суток Москва-Петербург, с долгим – от 2 до 5 суток нахождением в столицах. Конструкция рейсов внешнего рынка намного не менее неоднородна: основное место в ней принадлежит круизам по Волге (41%), на 2-ом месте – наиболее различные круизы «выходного дня» (24%), а маршруты по Волго-Балту, т.е. Москва-Петербург, занимают только 3-е место (16%)», — сообщил Андрей Смолин.
Интересно, что основной линией заключительных пары лет считается рост спроса со стороны отечественных путешественников на не менее уютные круизы. При этом нужно помнить, что речной туризм – наслаждение не из доступных: к примеру, обычный многодневный экскурсионный тур на теплоходе нашей организации в пик года будет стоить среднем в 72 млн. руб на двоих при расположении в нормальной каюте, и в 150 млн – в каюте класса «люкс». «А сутки в самой экономной 4-местной каюте без благ в трюме в этом году будут стоить 1800 руб на основе FB. Сравнивая с 2012 г. средняя цена дней повысилась на 30%», — рассказала Света Гончарова, замдиректора организации «Мостурфлот». И более того, средняя цена дней на плавательном теплоходе «Крылов» с 2005 года повысилась в трое – с 1245 до 3688 руб в 2011 году.
При этом речной плавательный ВМФ в Росси очень старый, и правительство, в случае если заинтересовано в речном туризме, должно участвовать в его модернизации самым прямым стилем. Всего на русских реках сегодня задействованы около 121 плавательных теплохода. Символически их можно поделить на 2 огромные компании: уютные, т.е. со всеми удобствами в каютах, и некомфортабельные, без благ либо с неполными удобствами. Всего уютного ВМФ насчитывается только 49 штук, а некомфортабельного – 72 единицы. «Главная неприятность состоит в том, что возраст теплоходов, который примерно составляет 55-60 лет, делает их реновацию неразумной. Одним методом сохранения речного туризма в продолжительной возможности вполне может быть лишь свежее кораблестроение. Однако из-за длинного времени навигации время окупаемости нового судна составляет от 15 до 20 лет. Вследствие этого ни один из игроков на бирже форекс в РФ не может полностью принять на себя такие экономические опасности. Необходима помощь страны», — подытоживал Андрей Смолин.
