Азиатские автотуристы двигаются на удачу
А около 74% граждан Европы собираются отдыхать, не прощаясь с «баранкой». Выходит, что количество туристов-автомобилистов вдвое превосходит количество тех, кто предпочитает самолет. При этом речь в данном случае идет о поездках шириной в тысячи, а может быть тыс км. Однако автолюбители как и раньше недостаточно направляют внимание на потребность скрупулезной подготовки к подобному длинному вояжу. И более того, оформляя автомашину напрокат, покупатели настолько же недостаточно занимаются тем, в котором пребывании располагается автотранспорт, который на время досуга становится разве что не их 2-м жилищем. Такие данные изучения, размещенного «Goodyear Dunlop». Вчера в Европе оформлено около 250 млн автотранспортных средств, обладатели больше пятидесяти процентов из них собираются направиться в поездку на дистанцию, превышающее тысячу км. Четверть всех автолюбителей сообщили о том, что их экскурсионный тур превзойдет 2000 км. По данным творцов изучения, итоговый километраж составит несколько миллионов еще больше усложнит картину на автодорогах.
Сами автолюбители забывают осуществить простые действия, которые существенно понизят риск ДТП на автотрассе. Как сообщают в Чешском информ-агентстве, тридцать процентов респондентов опрошенных доказала, что выбывает в маршрут, не проверив положение покрышек и газ. Приблизительно тридцать процентов респондентов созналась, что располагается постоянно в автомобиле не менее 5-и часов подряд без перерыва, пренебрегая рекомендации экспертов, призывающих делать приостановки на отдых каждые 2 дня.
Тридцать процентов участников выборочного опроса рассказала, что не знает, как и где владеть трудные вещи. Верно на данный вопрос дали ответ бельгийцы и французы. Совершенно не ознакомлены о грузовых отсеках итальянцы и поляки, которые не понимают, что наиболее габаритные субъекты находятся на дне багажного отделения, при этом как можно к задним сиденьям. В машинах «combi» должна быть учтена защитная сеть, изолирующая пассажиров от багажника во избежание травм, от которых они не застрахованы при падении трудного багажа. В изучении участвовали 5622 автолюбителя из 15 европейских стран. Среди стандартных условий – содержание прав на регулирование транспортным средством, и возраст, преобладающий 18 лет и регулярная практика.
В 2016 году около 15 % европейцев планируют направиться в отпуск на оплаченном автомобильном транспорте. В числовом выражении это около 10-ти млн соглашений. Миллиарды этих заказчиков садятся за руль, не удостоверившись заранее в том, что они верят собственную жизнь качественному «автомобилю».
