Вы находитесь здесь: Главная > Полезные статьи > Расценки на горнолыжные экскурсионные туры подскочат на 100-150 euro благодаря госслужащим Росавиации
c9934361

Расценки на горнолыжные экскурсионные туры подскочат на 100-150 euro благодаря госслужащим Росавиации

Напоминаем, что ведомство Александра Нерадько во вторник, после еженедельной остановки, обнародовало итоги работы собственной комиссии по допуску авиационных компаний к исполнению зимних чартерных маршрутов. Как выяснилось, более всего не свезло «горнолыжникам» — большинство их чартерных заказов было принесено в жертву увлечениям «установленным» авиаперевозчикам. Так, «Уральским авиалиниям» запретили делать чартеры в Зальцбург из Города Москва, Санкт-Петербурга и из Якутска (стандартного аэродрома перевозчика). Также допуска к полетам в Зальцбург из Города Москва лишились а/к «Полуостров», «Ред Вингс», «Республика», «Русь», «Скай Экспресс» и «Атлант Альянс». Кроме этого авиакомпаниям «Ред Вингс» и «Русь» запретили делать чартеры ещё и на Инсбрук. По Болгарии картина подобна: «темные» метки на маршруте Москва-Бургас приобрели чартеры «Атлант Единения» и «Татарстана», а на маршруте Москва-Пловдив – авиационных компаний «Скай Экспресс» и такого же «Татарстана». Что же касается Франции, то «Скай Экспресс» не сумеет парить на маршруте Москва-Гренобль, «Русь» — не сумеет парить из Города Москва в Гренобль и Шамбери, а а/к «Республика» — из Города Москва в Лион.

Стоит отметить, что большинство туристических операторов реализации по горнолыжным назначениям раскрыли ещё летом, и отныне многим из них надо в беспорядочном порядке перезаключить контракты с иными перевозчиками, а путешественников пересаживать на систематические рейсы. При этом путешественникам надо будет платить из собственного кармана жадность «установленных» перевозчиков, выплачивая втридорога за их препорученные услуги.

Тем не менее, туристические операторы после вешнего авиаконфликта были морально способны к такому повороту мероприятий, впрочем до последнего и полагались его избежать. «Я убежден, что все игроки, которые утверждали чартерные полётные платформы в Альпы, сумеют усесться на другой транспортировке. Вследствие этого только с весьма небольшой частей вероятности это решение Росавиации окажет влияние на расстановку сил среди горнолыжных туристических операторов. Но, как обычно, пострадают путешественники. Отныне им придётся доплачивать за авиаперелёт», — полагает Максим Приставко, замдиректора туристические компании «Джет Тревел». При этом, по анализам специалиста, такие дополнительной платы, скорее всего, составят порядка 100-150 euro с каждого билета – как раз такая разница стоимости сидения у запрещенных чартеров и разрешенной «регулярки».

Подобного соображения соблюдают и в туристические компании «Асент Тревел». «Ничего летального для туррынка в результате этого решения Росавиации не случилось. Все путешественники перемещены на курортные места. Но ряд вопросов всё-таки появляется», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Е. Судьбин, замдиректора туристические компании «Асент Тревел». Так, к примеру, более всего вопросов у туристического оператора вызывает запрет оренбургской авиационной компании «Уральские авиалинии» делать полёты в Зальцбург из Якутска, собственного же стандартного аэродрома. «Это решение идёт в сечение с заявленной стратегией Министерства транспорта, по которой областные перевозчики должны в основном парить как раз из районов. Я склонен думать, это некая ошибка, и, скорее всего, она будет ликвидирована при вторичном совещании комиссии, которая прописана на начало декабря. Также благоволю, что перемены вероятны и по некоторым иным перевозчикам, например по «Московии», — уточнил собеседник.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS

Оставить комментарий