Во что обратят Домодедово?
Ультрафиолетовая печать сегодня получила широкое применение. Ультрафиолетовая печать широко используется для получения высококачественных отпечатков в наружной рекламе, архитектуре и строительстве.
Невзирая на неразрешенный судейский конфликт с Росимуществом, столичный аэродром Домодедово назвал в пятницу о обозримых проектах по сооружению нового Терминала-2, в длительной возможности – Терминала-3. Как уточнили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью Домодедово, команда «Ист-Лайн» приступит к сооружению Терминала-2 в самом начале 2009 года. По проекту, Терминал-2 будет прилегать к существующему зданию аэровокзального комплекса со стороны интернационального раздела и будет назначен для сервиса интернациональных рейсов. Кроме самого сооружения Терминала-2, в рамках проекта будут сконструированы посадочная галерея с 19 контактными местами стоянок, перрон для стоянки самолетов, и инфраструктура со стороны города, предусматривающая передовые автотранспортные развязки. Планируемая стоимость проекта – 10 миллионов руб. Оплачивание будет реализоваться из своих средств категории «Ист-Лайн».
Посмотреть планируемый тип грядущего аэродрома можно в рубрике «Фоторепортажи «ТУРПРОМА» по сноске http://www.tourprom.ru/photoreports.aspx?id=57. Реализацию проекта ожидается производить в 3 раунда. Прежде всего, к 2011 году, будет сконструировано и запущено в использование сооружение Терминала-2 и посадочная галерея с 8 контактными местами стоянок, площадью 92 тыс кв. метров и пропускной возможностью 4-5 млн пассажиров ежегодно. 2-я очередь возведения, окончание которой рассчитано на 2015 год, учитывает удлинение посадочной галереи в сторону перрона, и предстоящее продолжение Терминала-2. Пропускная дееспособность составит 8-9 млн пассажиров ежегодно. В рамках 3-ей очереди, к 2019 году, будет продолжено удлинение посадочной галереи. После окончания работ совместная площадь Терминала-2 составит 270 миллионов кв. метров. Пропускная дееспособность добьется 14-15 млн пассажиров ежегодно. «Технологическое решение Терминала-2 будет нацелено на предельное уменьшение времени сервиса пассажиров: в отличии от имеющегося, для нового терминала учитывается многоуровневая теория. Первый уровень будет назначен для сервиса прибывающих пассажиров, 2-й уровень – вылетающих. На 3-ем уровне будут созданы зоны сервиса пассажиров первого и бизнес-класса, и VIP-пассажиров, формальных персон и делегаций.
В здании Терминала-2 также будут размещены кабинеты и бизнес-залы авиационных компаний, туристический центр, особая область техобслуживание трансферных пассажиров, концессии», — объяснили в отделе связи с общественностью. Также известно, что проект Терминала-2 учитывает вероятность объединения сооружения аэровокзала пешеходными мостами на уровне 3-го этажа с отелем, которая будет находится на привокзальной площади, и особые коридоры для пассажиров, прибывающих в аэродром на простом метро. «В 2014 г также стартует планирование 3-го пассажирского терминала аэровокзального комплекса Домодедово (Терминал-3) ценой 10 миллионов рублей», — добавили в отделе связи с общественностью. Необходимо отметить, что информация о конце возведения нового термина возникла на фоне неразрешенных жалоб Росимущества к «Ист-Лайну». Напоминаем, что решение о возврате комплекса Домодедово в государственную собственность арбитражный трибунал Подмосковья утвердил 18 февраля, а 20 мая 10-й арбитражный апелляционный трибунал оставил решение без перемены — и оно вошло в силу. «Ист-Лайн» с данным решением не согласна: бывшего аэропортового комплекса на физическом уровне нет, а на его месте сконструирован обновленный, в который приватная организация инвестировала около $1 млн. В эти дни за «Ист-Лайн» даже заступился лучший Вице-президент РФ Д. Медведев.
