Кальяри разбил соглашение туристических операторов по Сардинии и добавил «горящих» туров
Если говорить в целом — провод ПВС является одним из самых распространенных видов электропроводки для бытового и промышленного применения. Провода соединительные пвс гост способны выдерживать большие нагрузки, как на разрывы, так и по изломам.
На текущей неделе, 30 сентября, заканчивается одна из полетных программ по Сардинии. На юг острова, в аэродром Олби, «уйдет» заключительный в этом году путь авиационной компании «S7» из Города Москва. 2-я платформа в аэродром Кальяри, заключающаяся из 2-х ежемесячных цепочек, продолжится до 20-го октября. Напоминаем, что в самом начале года туристические операторы по Сардинии, раздраженные итогами минувшего года, приняли решение кардинально снизить размеры авиаперевозки (сантиметров. ленту вестей от 26.02.08). Тогда предполагалось, что все главные игроки этого рынка, а это туристические компании «Джет тревел», «Ассент тревел», «PAC-group», «Турпарад» и «Карлсон туризм» разграничат между собой 2 воздушного судна — на Кальяри и Олби как следствие.
Но целиком оставить «пул» не удалось. В случае если в Олби остался 1 ежемесячный путь, то в Кальяри (север острова) начали делать полеты 2 независимые цепочки: автономный борт повысил туристический оператор «Турпарад». «Мы оцениваем нынешний потенциал отечественного туррынка для севера Сардинии в величину, не наименьшую чем 180 ежемесячных мест, — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» В. Сергеев, генеральный директор туристические компании «Турпарад», — пока, самолет такой вместимости нашему пулу получить не удалось. А ту умеренную долю сидений, которую нам рекомендовали на 118-ти региональном Boeing-737, мы не могли принять». Как отметил собеседник, такое решение было также обосновано тем, что в отличии от иных участников «пула», Сардиния для «Турпарада» считается важнейшим курсом. По словам В. Сергеева, повышение 2-го чартера было верным решением. «Пусть далеко не всегда получалось целиком скачать собственный борт, и мы производили спецпредложения, — заметил специалист, — однако ниже себестоимости никогда в жизни не спускались.
Задачи снабдить 100% загрузку рейса методом денежных издержек у нас никогда в жизни не было». Год был пересеченный, отличные реализации были по июню, отметил В. Сергеев, хуже прошёл август и сентябрь, а по сентябрьским датам нет свободных мест. Что же касается цепочки по Олби, то по данным специалиста, рейсы всегда парили с отличной загрузкой: для 5-ти компаньонов реализовать небольшой, на 128 мест, самолет не показывало неприятностей. «По этому назначению можно договориться, что год в общем был удачным, — рассказал Максим Приставко, финансовый директор туристические компании «Джет тревел», — а по Кальяри перебор «воздуха» ощущался». По словам специалиста, для баланса между спросом и предложением, хорошо было бы прибрать порядка 30-40 ежемесячных мест. В еще огромную цифру, около 60 ненужных сидений, рассматривают перебор транспортировки по югу острова Сардинии в туристические компании «Ассент тревел».
