Авиационной компании «Continental» и «United» соединились для конкурентоспособной войны с «Delta»

Известный североамериканский беллетрист Оруэлл в собственной книжке «1984»  сообщил о 3-х больших компаниях, ладящих остаться на одном рынке, 2 из них никогда в жизни не владели необходимой силой, чтобы одолеть четвертую, и были предрасположены соперничать между собой. Парадокс «1984» был опробован североамериканской летной промышленностью: организации  «United» и «Континенталь» соединились в целях увеличения собственной конкурентоспособности против организации «Дельта Airlines». Совет начальников «United Континенталь Holdings Inc.», в который входят главного директора обоих организаций, поладил во мнении, что 2 головы лучше, чем одна. После переживаний в летной промышленности США, наблюдавшихся в ней в общем в течение ближайшего времени, этот шаг представляется нескромным действием со стороны обоих сторон.

Краткосрочное нахождение «Дельта» в перечне ведущих североамериканских авиационных компаний приблизилось к концу, в связи с тем что общие старания 2-ух соединившихся организаций привели к предстоящему количеству в 5.800 вылетов, тогда как  «Дельта» чуть имела 5.715 вылетов.  Итогом слияния 2-ух организаций будет особый сезонный доход размером 1.2 млн. дол. США. Соединение 2-ух организаций ценой 3.2 млн. дол. США должно доставить денежные итоги в весьма незначительный промежуток времени. 

Соединившиеся организации также рассчитывают, что пассажиры быстро привыкнут к свежему наименовании. Когда это случится, у «United Континенталь Holdings Inc.» будет шанс стать основной мировой авиационной компанией, для которой «Дельта» будет представлять только малую толику опасности.