Плавательные лайнеры вошли в войну за баллы североамериканских санитаров
В поисках самого заключительного варианта, когда экзаменующийся не перенес проверку на «вшивость» и из-за желудочно-кишечной инфекции на борту накопил минимум 85 баллов (а это очевидный крах), нам предстоит прийти в март 2010 года. Тогда незначительный корабль с «свободным» заглавием «Albatross» обрел печальные 69 очков и был с треском закрыт испытывающей инстанцией. А та среди его «смертных» грехов представила неимение хлорной дезинфекции жидкости в водоеме, неблаговидной аккуратности емкости для обогрева сливочного масла и вообще неспособность команды снабдить соответствующий эталон санитарно-гигиенической обработки, включая неимение документации, доказывающей содержание разложившихся паразитов, выявленных в красной рыбе прохладного копчения. Только беспокойная картина, например, появилась, когда контролер установил неимение крана с горячей жидкостью в рукомойнике, поставленном в мусороприемном отделении.
Заключительный пример, когда безнадежный балл обрел передовой плавательный корабль, пришелся на январь 2008 года. Тогда «Celebrity Infinity» не сумел накопить больше 85 очков. В начале декабря 2007 года гигиенисты нашли жизненных личинок насекомых, благоприятно множившихся в питьевой воде, потушенной в вентилятор, на борту «Pride of Aloha» (сегодня «Norwegian Sky»). Это топорное несоблюдение санэпидемрежима вместе с иными проявлениями нечистоплотности на борту не сделало возможным фрегату подняться выше неудачных 78 пунктов.
Платформа санитарно-эпидемического наблюдения океанских судов, которой следует CDC (а речь в данном случае идет об североамериканском агентстве, которое наблюдает за соблюдением целого ряда нормативных утверждений в сфере здравоохранения), учитывает прогноз плавательных судов, сваленных к иным государствам и приходящих в шлюзы США, если соблюдать условие, что максимальное количество пассажиров на борту составляет 13 человек. Проверка плавательных судов проводится дважды ежегодно и должна обеспечить, что на борту соблюдается соответствующий уровень санитарно-эпидемического режима. Среди иных функций инспекторов – консультативная работа среди экипажа – при необходимости.
