Марокканский год прошедшего лета расценен спорно
«Данный год на марокканском направлении оказался для нас удачным. Заключительный экспортной путь рассчитан на 7 декабря. При этом, невзирая на то, что транспортировка была повышена, спрос был так большим, что все наши блоки закрывались целиком и без издержек. Впрочем SPO временами всё же являлись, однако их число было небольшим», — сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» начальник марокканского отделения туристические компании «Ванд Интернэшнл Экскурсионный тур» Светлана Кириченко. По оценке специалиста, за счёт значительного повышения транспортировки на направлении «Ванду» удалось послать на отдых в Марокко в 1.5 раза больше путешественников, чем в прошлом году.
Также позитивно расценили кончающийся летний год и в туристические компании «Фламинго», которая главную транспортировку путешественников в данную североафриканскую страну проводит на постоянных рейсах. «В основном мы работаем с постоянными авиационными компаниями, которые парят в Марракеш и Касабланку – это 70-80% нашего туристического потока, и меньше определяемся на чартерные платформы. При этом кончающийся летний год продемонстрировал полезную линию по повышению спроса в Марокко не только лишь на чартерах, но также и на постоянных рейсах», — рассказала Юлия Спирина, главный директор по туризму туристические компании «Фламинго».
Но, на проверку выяснилось, что спецпредложения на направлении находились на протяжении всего года, впрочем и не имели трагического характера, полагает Антон Абрамов, руководитель департамента Марокко организации «Капитал экскурсионный тур». «В начале мая и июле SPO по Марокко были очень жаркими, в начале июля реализации быстро выросли из-за смога в городе Москва, когда очень многие путешественники предпочли уйти из столицы до налаживания ситуации. Сентябрь и октябрь также продемонстрировали отличную загрузку, а конец октября отметился регрессом, в связи с тем что год по Марокко подошёл к концу. Конечно же, это смогло вылиться возникновение достаточно огромного числа спецпредложений», — разъяснил собеседник. При этом, по его анализам, средняя закачка чартеров в течение всего года составляла 98-99%. Также господин Абрамов заметил, что даже при 50% повышении транспортировки в 2016 году на рынке сохранится довольно большая надежность. «Я не полагаю, что еще одно повышение размеров воздуха на следующий год доведет к дисбалансу спроса и предложения, и воздушные судна будут парить полупустыми», — подвел результат специалист.