«Royal Эйр Maroc» начинает непосредственные полёты из Города Москва в Касабланку, а туристические операторы разделяют марокканские размеры разорившегося «Капитал Тура»

Так, одним из положительных факторов зимы было то, что после продолжительных лет ожиданий федеральная авиационная компания «Ройял Эйр Maroc» сообщила непосредственной систематический путь из Касабланки в Столицу. Систематические рейсы будут реализоваться 3 раза в месяц по вторникам, пятницам и воскресениям. Кроме этого авиационная компания будет предоставлять очень комфортные по времени соединительные рейсы из Касабланки по иным городам Марокко, что позволит туроператорам посоветовать путешественникам более различный отдых, и в том числе на побережье Гибралтарского пролива в курортном Танжере. «Благодаря компании постоянного рейса авиационной компании «Ройял Эйр Maroc», кроме обычных традиционных экскурсионных туров мы рассчитываем в этом году представить путешественников с южной частью Марокко, и в первый раз посоветовать им отдых в Танжере. При этом принимая во внимание тяжелую картину в Египта и Тунисе, в этом году Марокко будет в особенности востребовано у отечественных путешественников»,- сообщила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Мара Лебедева, главный директор по туризму туристические компании «Спейс Тревел». Интересно, что и стоимость толкалёта на постоянных рейсах будет сравнима с чартерной платформой отечественных туристических операторов. «Стоимость авиационного билета на рейсах «Ройял Эйр Maroc» очень интересна, и составляет около 400-450 euro, таким образом эта постоянная вереница будет отличным подспорьем для чартерных летних программ», — полагает начальник марокканского отделения туристические компании «Ванд Интернэшнл Экскурсионный тур» Светлана Кириченко.

Из-за разорения с назначения ушёл один из самых крупных игроков по Марокко заключительных 2-ух лет – туристическая компания «Капитал Экскурсионный тур», и туристические операторы претендуют на объёмы, которыми раньше резал «Капитал». Так, в туристические компании «Спейс Тревел» собираются умножить размеры своей чартерной транспортировки. «Мы ведём серьезные переговоры с некоторыми авиационными компаниями по постановке своих чартерных цепочек на летний этап. Прошлогодняя высокий уровень конкуренции на этом направлении не сделала возможным нам осуществить вторую частоту полетов в Агадир, таким образом нам понадобилось парить весь год с частотой 1 раз в 10 суток. Но в этом году мы все же рассчитываем парить 2-мя бортами в месяц. С последних дней апреля мы рассчитываем включить первый путь, а к лету будет введена 2-я частота полетов», — разъяснила г-жа Лебедева.

Вместе с тем не все игроки полностью определились в отношении собственных объёмов транспортировки в Марокко. «Сейчас мы оцениваем виды нашей полетной платформы и в скором времени данный вопрос будет постановлен. Вопрос о блоках на постоянных рейсах в Касабланку мы также в настоящее время оцениваем», — рассказала Вероника Филиппова, начальник отделения реализаций туристические компании «Coral Travel».