Авиакомпаниям запретили останавливать чартеры «по просьбе заказчика»
С 23 июля 2008 года в качестве разъяснения причины задержки чартерного рейса Росавиацией больше не принимается от авиационных компаний мысль «Задержка по просьбе заказчика». Про это пишется в телеграмме начальника Государственного агентства легкого автотранспорта Е. Бачурина, сообщили журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в отделе связи с общественностью Министерства транспорта. При этом туристические операторы боятся, что это постановление превратится для них особым экономическим ярмом, при этом большим. Интересно, что по телеграмме, причиной записанных перемен стали прогрессирующие в последние годы ситуации длительных задержек «по условию заказчика». Так, авиационной компании, выполняющие интернациональные чартерные рейсы, практически вертели вину за задержки рейсов на туроператорв. При этом настоящие причины, как определил ряд произведенных Росавиацией расследований, прятались в технологических основаниях и неимении нужного резервирования самолетов авиационными компаниями. «В данной связи Росвиация полагает, что аналогичная практика наносит непосредственной вред пассажирам чартерных рейсов и наносит им духовные и физические неудобства», — добавили в отделе связи с общественностью. Также, в телеграмме начальник Росавиации снова заявил авиакомпаниям, выполняющих платформы чартерных транспортировок путешественников, о потребности «строго придерживаться графиков проведения чартерных рейсов, показанных к согласию в Росавиацию». Тем не менее, свежее постановление Росавиации оценивают на туррынке как дубину о 2-ух концах, которое с одной стороны может несколько уменьшить число задержек, однако с иной угрожает обвиться для туристических операторов большими экономическими утратами. «Конечно, это неприемлемо, когда перевозчики валят обязанность за задержки на собственных клиентов – туристических операторов. Несмотря на то что я с такими вариантами не встречался, Росавиации они, вероятно, установлены. Но я боюсь, что к выполнению данной телеграммы, опасаясь наказаний, авиационной компании будут подходить официально, абсолютно не дозволяя отныне задержек по запросу туристических операторов. Это опасно для заключительных огромными экономическими утратами, в особенности в зимний сезон», — полагает Александер Холодов, директор авиаброкерской организации «Авиачартер». Согласно заявлению специалиста, более всего задержек «по условию заказчика» проходит при совершении горнолыжных программ: там часто остаются трансферы из гостиниц в аэродром из-за ненастья в холмах. Принимая во внимание еженедельный промежуток вылетов в большинстве подобных чартерных программ, туроператорам надо будет за собственный счет усаживать путешественников с задержавшегося автобуса на систематические рейсы. «Летом это менее важно, особенно, что частота рейсов на глобальные курортные места как правило остаточно высока. К примеру, рассадить путешественников по иным рейсам в той же Анталии можно с максимальными неприятностями и экономическими потерями», — разъяснил собеседник. С его точки зрения, отныне для туротрасли в особенности принципиально, выпустит ли Росавиация объяснение к этой телеграмме.
Оставить комментарий |
